Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Мужики! Кто подскажет, был ли опыт установки автомобильных поршневых колец? У меня сейчас поршни 2-го ремонта 78.5 мм. Все бы ничего и можно было бы оставить родные колечки, но качество обработки рабочих поверхностей новых колец ужасное и почему-то мне кажется наборные маслосъемные кольца лучше справляются со своей задачей, нежели цельные.
Ну я думаю если подпилить вазовское кольцо на 0.5 мм, то оно не обидится! 
А вообще, бери кольцо, вставляй в цилиндр и подгоняй зазор, зазор лезвие. Подгоняй напильником. 
А по высоте вазовское нормально подойдет? Шлифовать не придется?
А по высоте вазовское нормально подойдет? Шлифовать не придется?
Вот чего не знаю - того не знаю! 
вот мне всегда было интересно, там рабочая 90 и на урале от 180. кольца ваз, случаем не должны помереть?
Кольца в любом случае из серого чугуния СЧ и вазовские, и днепровские. Возможно разница в марке чугуна и есть, но врядли из-за разницы температуры в 90 градусов с ним случатся необратимые изменения. До 727 градусов еще далеко.
на стоковые поршня урала кольца ваза не станут(маслосъемные)компресионные не помню.просто на урале они на половину толще!!!и ставить разборные или нет это дело вкуса каждого!т.к.щитается что разборные лучще снимают масло со стенок цилиндра и из-за этого якобы износ больще!!!
Добавлено: 26-12-2013 20:38:41
у меня стоят поршня автотехнологии 78(С)алюминевые цилиндры и кольца от мазды двигатель В 3 кольца разборные ничего не подпиливал не подтачивал все без нареканий
Ну я думаю если подпилить вазовское кольцо на 0.5 мм, то оно не обидится!
0.5 много-лопнет кольцо потом в работе. личный опыт)
0,5 однозначно много,до и согнется в цилиндре в элипс приличный.Если не лопнет при работе то сожрет по быстрому противоположные стенки цилиндра.А оно надо?
у знакомого почти 1см был и не чего работал
у знакомого почти 1см был и не чего работал
А ни кто и не говорит что работать не будет,вопрос сколько проработает,
не знаю, 63 года урал. может что меняли может нет
Дааа,63 года это вещь,правда вещь.Тогда еще все на совесть делали,и кольца тоже.
дак я сам в афиге, мы на нём летом катались 
. правда сейчас всё новое стоит от краски до сальников
Оптимальные теплловые зазоры в замках колец делал; верхнее комп. 0.4 - 0.5 мм
второе комп. 0.35 - 0.4 мм
маслосъемное 0.3 - 0.35 мм
нижние маслосъемное 0.15 - 0.25 мм.
Чем ниже кольцо тем оно холоднее.
Если сразу после расточки нужно перевозить урожай с огородов, тогда зазоры
можно сразу рабочие пилить 0.7 - 0.8 мм
0.6 - 0.7 мм
0.5 -0.4 мм
0.2 - 0.25 мм
+1
Ну это почти предельные. Многовато. Обычно стандарт по заводу 0,4. Но нормально работает и 0,2 даже без обкатки. Для всех колец.
т.е. если лезвие с новья, то они при нагреве раздадутся и хана
У мт толщина колец(высота) 2мм у авто подобного диаметра 1,5.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация