Черный бизон (Страница 12 из 13)

Кстати да, возможно уровень масла упал...

Спасибо, тезка! Только вот пока поездки все больше похожи на тесты по выявлению косяков сборки  . Испытания типа того!    И еще никак не привыкну к мосту десятке. Ленивая динамика на старте. Но зато на четвертой почти на холостых держит 60-70 км/ч. Экономичность в ущерб резвости. 

мну ну не прёт десятка... с 18' колесом девять- 110 крейсер.  и разгон нехилый :-)

Стал я замечать, что сцепление включается с хрустом. Подтянул трос сцепления, но обратил внимание, что рычаг выжима на коробке как-то уже почти в крайнем положении и особо некуда ему наклоняться для выжима. Решил вытащить потроха выжимного механизма. Картина маслом предстала: шток обломан и обломок буквально прикипел к грибку. Как-то все это работало на честном слове и на последнем издыхании. Не понятно почему шток сломался. Ну и не вытащить его конечно изнутри ни пинцетом, ни чем-то еще. Вобщем гребля! Снял-таки коробку, вынул сломаный шток, заменил целым, собрал все обратно. Тросик натянул, нажал рычаг на руле - вроде работае как надо. Завелся - опа! - нет выжима. Тросик провис. Толкатель с грибком провалились глубже. Ну, думаю, может изначально в квадрат не попал. Регульнул натяжение троса, а сцепление не выжимается. Будто бы толкатель (грибок) не достает до штока. Ситуация чем-то похожа как в теме у Raaf37rus. Но диски сцепления я не менял. Ниче не пойму вобщем что за шайтан-фигня. Тоже выточить удлиненный грибок попробовать чтоль?

Добавлено: 03-07-2014 06:54:38

Вот дела! Снял вчера коробку, чтоб разобраться почему сцепление не выжимается. Оказалось что шток сцепления на 5 мм короче, чем нужно. Странно, ведь я его снял с другого Днепра. Правда как он там работал мне неизвестно. Уральский шток гораздо короче, а этот хер пойми откуда такой. Вобщем заменил на новый, нужной длины. Теперь все работает как положено.

Добавлено: 03-07-2014 18:52:30

Нашел старую спинку пассажирскую в гараже. Как думаете, для одиночки покатит?

Да, она грубо сделана. Но ваще, как вариант обдумываю. Другую сделать не вопрос вобщем-то. Зима длинная будет

заднее колесо смотрится по зверски

Потек у меня карбюратор еще в конце сезона. Снял поддон, вынул поплавок с запорным клапаном и пока суть да дело про%бал с него прокладочку-шаёбочку.    А найти её на полу ну никак не реально!    Как временная мера пошел кусочек изоленты, вырезанный по размеру. И главное теперь карб не течет!    Эх!.. Придется ради этой херни покупать ремкомплект.

Спасибо за совет! :-)

Добавлено: 28-11-2014 21:16:32

Решил сегодня снять поддон, чтобы убрать дохлую прокладку. Похоже резину подсунули не маслостойкую, а обычную. Масло слил и удивился. Темное оно такое, как мазут. Двигатель после переборки прошел всего ничего. То ли масло минеральное так сворачивается, то ли одно из двадцати пяти  . Отмывать шибко нечего было с таким малым пробегом.

Добавлено: 16-12-2014 09:22:43

Вот такую подставку боковую смоделировал пока делать нечего было. Из листовой стали 8 мм предварительно. У кого какие соображения по поводу работоспособности? Пружину не нарисовал, ибо сильно геморно.

Отредактировано Stierlitz (16-12-2014 15:25:18)

Подправил ссылку на картинку.