Автотехнология.

зайди на оппозит,как  вариант.там есть контакты парня кмзмосков,он занимается заказами у них.можно найти вариант подешевле,я вот уж пару лет езжу на польском алмоте(качество изготовления отличное,многие утверждают что даже лучше ат) так же есть производства трт харьков,но мнения по поводу их разделяются,ну и на худой конец сам кмз выпускал поршни под ваз кольца(тоже видел такие у кмзмосков)

ну  естественно качество,сейчас в продаже для днепров один китай.также одно наборное жиго кольцо справляется лучше наших двух. ну а вообще они полегче чем литье,но читал где то что у ковки больше минусов чем у литья.ну хз,поищи в инете какие плюсы и минусы у кованных(кстати ковка прозвали в народе)) по научному биомитрическая паковка,или что то вроде того )

Отредактировано devil (05-02-2014 14:13:27)

неважно какие поршня !!для каждого бензина есть своя степень сжатия!!кованные поршня уже идут сферические что уже увеличивает степень сжатия!!и автотех поршня ненадо подгонять по весу!! ну вовсяком случае у меня между ними была разница 0.4г

Добавлено: 05-02-2014 21:35:14

а если хочешь обойтись без ковки и дорогих покупак то можешь подрезать цилиндр или головку на 1.5-2мм

да мне и с родной конструкцией норм) а после того как 2мм отчикманишь не будет ли поршень бить в клапана???

и так не плохо живётся