Re: зазор в замке колец
Тут загвоздка в том,что колечки ВАЗовские под мотор с жидкостным охлаждением расчитаны.Там меньше температура.На оппозите с воздушником они сдохнут быстро.Такая же ситуация с одним мотоблоком(название не вспомню ).Так вот у него по сути Москвичёвская поршневая.Точнее сам поршень Москвичёвский.При переборке мотора с целью замены колец пытаются ставить Москвичёвские же.В итоге они в момент здыхают.Так вот для этого мотоблока кольца специальные и делают,расчитанные под эту температуру.Тк мотоблок имеет воздушное охлаждение,а не жидкостное как Москвичёвский двигатель