необычная коробка передач на оппозит. (Страница 2 из 2)

Нет Евгений в таком состоянии мне двигатель не нужен...

1 Целиндры одинаковые что М-72  Что К-750, головки лучше К-750 поставить у них степень сжатия выше.
2. Работал он на А 66.
3. Желательно снять и посмотреть грязь в маслоприёмниках и почистить.
4. Сцепление обычное ураловское, но чтоб поставить коробку ураловскую надо винты поставить потайные.

Магнето, генератор и реле от него целы?

Пушка СД-44  Внешняя ссылка

Внешняя ссылка

Вот фото современное лафета с мотором  Внешняя ссылка

Отредактировано shaman507 (30-05-2014 08:32:37)

Магнето имеется , но думаю что не родное, Генки и реле нет . Ребятишки притаранили все в разобранном виде. По фотографии головки - ошибся немного _ выступ 5 мм.  Евгений, а разве на урале сцепление через выжимной.сделано . Я в мото двигателях слабоват, в детстве дырчик собирал- разбирал, потом сел на нового ИЖА и только заливал бензин.( К стати где-то должен лежать в деревне Д8Э ). К стати посмотрел ссылку№ 28 по самоходке - коробка у меня другая, да и обдув двигателя другой. Скорее всего не от пушки агрегат.

Добавлено: 04-06-2014 07:40:34

Подскажите какие поршни применить на сей агрегат. Нашел автомобильный - по пальцам подходит. при установке без прокладок , между головкой и поршнем  зазор 03 мм, что-то еще дадут прокладки . Это я все для повышения степени сжатия экспериментирую,

Отредактировано Евгений 69 (04-06-2014 07:24:32)

Шестерня присутствует.К сожалению и в пушках оказался слабоват - хотя в армии занимался авиавооружением( но это другая история) Подскажи по поршням пожалуйста,что лучше ставить. Пока по двигателю ликбез изучаю

А от днепра поршня можно использовать? они выше ураловских - степень сжатия выше будет, бензин можно будет лить 92. Скорее всего головками к750 сжатие много не поднять. Основная задача при восстановлении этого движка - перевод на 92.  если это не получается - смысла заниматься нет. И по сцеплению- действительно-ли такое сцепление на урале? (4 фото на 1 страничке)

Отредактировано Евгений 69 (04-06-2014 18:15:52)

Я наверное ошибся с поршнем , посчитав его за автомобильный, он такой- же как на твоей фотографии с лева. Но по каталогу в магазине "Мазеппер" такие поршня  позиционируются  как днепровские. В данной конструкции цилиндра М72, клапана стоят в стороне и выемки под клапана не нужны. Если только для лучшего наполнения цилиндров. Таким поршнем я и мерил зазор между поршнем и головкой без учета 2ух прокладок.получилось 03 мм. А сколько добавят прокладки блок- цилиндр и цилиндр  - головка? Я гляжу у тебя кто-то на поршневой фабрике работает, судя по обилию изделий на столе.

Добавлено: 28-06-2014 19:08:31

Начал разбирать сцепление. Маховик крепится на коленвал по автомобильному - на 4 болта. Выжим происходит через диск, который крепится к первому диску к штифтам (они видны на снимке двигателя со стороны сцепления.

С пушки сд44