Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Недавно был в отпуске и посетил музей в Ирбите
-Цюндапп К-500
- ВМW R-17
- М-72
- BMW R-71
- М-52
м-62
М-62
ИМЗ 8.1231 Соло-Классик
3000000 Урал Турист
М-65
М-73
ИМЗ 8.123 Гель
HONDA GL-1000
HONDA
ИМЗ 8.1234 Вояж
ИМЗ 8.1230 Кобра
ИМЗ 8.103 10
на этом мотоцикле поставлено 2 мировых рекорда
Волк
Прикупил вот себе парочку сувенирчиков
+4 
_интересно было увидеть zundapp k-500 ) а так,по теме последнего фото...всё на экспорт)
Это точно. У нас не более 1 процента. 
За 300000-400000 можно квадрик с солона взять и хочу заметить не китайский. 
Заметили у туриста левый задний поворотник отсутствует???? Кто то из посетителей отвернули??? 
И мне кажет что на кубовке он должен был....а тут на запаску кинули и всё.
Сколько сувениры то стоят???
А Хонды что в музеи делают???
Даааа...про цирк мне понравилось .....Столько хрома только в цирке может быть
Отредактировано Luis (17-05-2014 03:20:32)
Классная тема, узнал много нового, даже не думал, что такие существуют!
Сувениры не дорогие. Кружка 500р, тарелка 200 или 250р, книга вроде тоже 200р.
Добавлено: 17-05-2014 05:12:02
кстати в музее не только японские, и английские модели есть.
Уних и сайт официальный есть Внешняя ссылка мне понравилось перспективное будущее музея
Недавно был в отпуске и посетил музей в Ирбите
Интересный репортаж!
Спасибо (+1)!
На фотке, за рулём Волка, ты как царствующая особа на троне .
Отредактировано Watto (17-05-2014 15:19:57)
М-73, чистый классик. Если бы такой в свое время продавался, мне наверное больше бы ничего сейчас не надо было. Урал кросс 1000. В варианте одиночки, с новым мотором чем не база для тяжелого турэндуро?!
Отредактировано alekSkif (19-08-2015 12:54:03)
Да нахрена такая *база* ты видел какой он ущербный , как будто из пластелинового мультфильма...
Более того тяжелый эндуро сам по себе , уже чисто по названию существовать не может...Все эндуро должны быть максимально легкими , это аксиома...
Попробуй в глину или в болото залезть на тяже , не важно эндуро не эндуро...там и останешься...
+1
Просматривая фотографии почувствовал себя мальчишкой в магазине игрушек 
А меня на цирковом переклинило.. все в хром загнали, а двигло полирнуть не смогли, стыдно.. На музейном для сохранности его можно было потом в лак закатать, он же все равно не заводится, не греется..
Хонда вторая понравилась, у нее панель в стиле ховеров из Судьи Дредда
в м-73 на пятиступку сподобились. нет чтоб такое в серию запустить, блин..Правда, блок двигателя и коробки выглядит страшно, как гроб алюминиевый, но полирнуть бы.. Хотя тогда есть шанс, что будет выглядеть как полированный алюминиевый гроб...
На силумин нанести хром я думаю проблематично , это же не черняга какая нибудь ... 
, нужно сначала обмеднять , потом никилеровать и уж только потом хромировать .... Думаю просто не стали заморачиваться .
_первая серийная kia..фото из музея kia) 
На силумин нанести хром я думаю проблематично
а зачем хром? Я говорил про полировку алюминия, без хромирования. Просто полирнуть да лаком покрыть, чтоб долговечно было. На вполне себе эксплуатируемых днепровских моторах полировка живет около сезона, потом просто мутнеет постепенно, и это без вских ухищрений..
первая серийная kia..фото из музея kia)
Что то он мне напоминает, что то родное, до боли знакомое, из серии фиат 124
_именно) первая машина их серийная,они его лицензировали как ВАЗ собственно.
г-пди, страшно даж на него смотреть(
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация