Люфт шатунов

горизонтальный т.е влево вправо то вроде допускается

Блин, через штатный поиск темы не находит!! Только в яше на третьй странице нашлось!
Повторяю вопрос из чатика, чтоб ответивший мог получить законный плюс в репу)
Сижу лицом к движку, качаю верхнюю головку шатуна. Люфт от "центра" где-то по 2мм влево-вправо. Это псдц или еще будет жить?

Надо! Я в гараже два часа мерз, пытаясь растопить буржуйку и дожидаясь ответа 
Спасибо!
на себя-от себя люфта нету вроде бы никакого, я выслушивал и шатал минут по 10 каждый. Объясню методу -- у меня очень хороший слух, в гараже тихо, спокойно. Если есть люфт, тогда масляная пленка разрывается с тихим щелчком.. На практике где-то до 5-7 сотых можно определить, если в очень тихом месте, проверено) может быть кому поможет, кто молодой и чуткий)

Хотя конечно щуп надежнее, но 5,5 тык назад колено было в идеале, и масло было хорошее, никаких симптомов голодания, никаких посторонних звуков.
Но вот эти смещения шатуна они меня вообще сбили с толку, как-то даже не запомнил с той разборки...

Отредактировано Sleepwalker (26-03-2016 01:01:12)

подшипник умирает

возможно в лотерею выиграть?
Да, может и повезет, может и протянешь 30км. Может и 60 протянешь. А может, с улицы съехать не успеешь, как там все раздербанит, заклинит поршень и весь котел с головой нахрен оторвет.

"котел с головой оторвет"

Ну шум издают чаше всего поршневые пальцы...но и шатуны колена тоже конечно гремят..
Проверяется просто, тянешь за шатун на себя, колено начинает поворачиваться и шатун выходит на всю длину, в этом положении, давишь на головку шатуна,прикладывая силу вдоль тела шатуна, как бы пытаясь его сжать как пружину...вообщем такими вот возвратно поступательными движениями на себя от себя...проверяешь состояние подшипника либо вкладышей...звука может кстати и не быть не какого, но малейший люфт(движение) рука человека очень хорошо чувствует.Короче если люфт есть , лучше такой коленвал не брать, ну или выбирать из двух колен , одно с наименьшим люфтом...