Настройка карбюраторов . (Страница 2 из 2)

Спасибо, Альберт. Скорее всего с баком, т.к. и в закрытом положении подкапывает. Когда ставил обратно фум-ленту намотал- не помогло. Прокладку на отстойник тоже заодно вырежу.

Добавлено: 07-06-2014 12:50:14

Доброго времени! Снял правый карбюратор( который подтекал). Продул. Поплавок был не в норме- при перевернутом, сгибал скобу. Чтобы резьба иглы была по середине планки ее нужно вывернуть на 3 мм. В руководстве написано что кручением иглы не увлекаться. Вывернуть до середины или на один оборот?

Сделал посередине. Если с иглами ничего страшного завтра еще зажигание проверю и контрольный пуск. Хочется быть не наездником, но и Урал не запороть. Лет 10 назад собрались ехать в отпуск в Дивноморское, на машине. Была тогда киа авелла. Перед дорогой сделал ТО, все хорошо работало, только педаль газа немного заедала, так ничего, но при трогании в гору как-то не то было. Заменил тросик- то же осталось, полез дальше- нашел - дроссельная заслонка заедала из-за выработки, а я ее провернул. На ней стоял маленький датчик в котором из-за проворота сломалась пружинка. Он хоть и маленький, но японский и отдельно не продается, тока с блоком заслонки, а через 3 дня ехать. В один сервис звоню-7500р. через 2 недели, в другой- 8000 через 5 дней. В Москву в одну контору позвонил- 2800 есть в наличии. И друг как раз в ночь ехать по делам туда-обратно хотел. Купил- поставил. Теперь, как говорится, лучше перебдеть, чем недобдеть.

Отредактировано denvin (07-06-2014 23:51:08)