Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Не набирает обороты двигатель и отказывают цилиндры.настроил всё,Зажигание,клапана.Уже не знаю в чём искать проблему,карбы крутил вертел нифига.И газку даёшь вроде левый подключается но всё равно ехать не хочет.(мощи не хватает 
)
Отредактировано Antonlab (01-07-2014 22:35:56)
мощ появится если все сдвиглом в норме , а именно поршневая ,головки, клапана притерты и тд , а потом уже крутить надо да и крутить то особо нечего там раз выставил и забыл, что делал вобще до того как он умер наполовину )))
До этого всё было хорошо вроде ездил.Постоял он под дождём тросики газа заело...Заслонки заедали.НУ сделал,Решил карбы настроить раз один цилиндр отключаю и он глохнет сразу и всё.выставил зажигание всё вроде на 2 поработает нормально так откликом на газ хорошим и опять чё то начинает отказывать на газ не отзываться и подстреливать
Добавлено: 01-07-2014 23:18:52
поршневая я уверен в норме...( ну на крайняк могу вскрыть)Просто в этом деле чайник...может есть какие нибуть дрегие способы решения
свечки меняй, продуй карбюраторы, может какой жеклёр открутился
в момент когда горшок отказывает посотри на разрядники на бобине если там искра проскакивает то нужно увеличить зазор часто так бывает крышку сними и заведи погазуй
может свеча тогда пробивать или вообще не бить, а то он сейчас разведёт разрядники и спалит катушку
Отредактировано на drakone (02-07-2014 14:44:28)
свечи новые вот поствил всё равно пропадает цилидр и обороты не набирает хорошо прям очень медленно и доходит то определёных и начинает глохнуть
зажигание 100 пудово
Зажигание не смог выстовить и оставил как было потому что кручу верчу а болтик не падает не размагничиается что в такой ситуации делать?
предложу такой способ выставляешь зазор на кулачках примерно я использую сигаретную бумагу от пачки,далее ищешь любую метку на маховике выставил по метке потом откручиваешь бегунок и вешаешь на катушку отвертку или болтик, и начинаешь бегунок вращать по распредвалу когда отвертка отваливается берешь и закручиваешь бегунок,положение для пластины должно совпасть,после откручиваешь болтик(и) крепления корпуса зажигания вешаешь на катушку отвертку и ищешь момент когда она отваливается потом закручиваешь болты корпуса зажигания и все !
P/s Если стоит бегунок страрой модели с пластиной то она должна ставится так чтобы на бегунке образовались квадратики !
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация