Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Всех приветствую и за ранее благодарю.
Суть проблемы в том что я сделал на свой днепр бсз с датчиком холла. все собрал мот без проблем завелся и работает, очень даже не плоха. но меня не устраивают холостые обороты, слишком много оборотов. регулировкой карбюраторов не могу снизить. выкручиваю винты до предела не сбавляет. особенно правый цилиндр. и подскажите как точно выставить зажигание. автомат опережения я не делал.
выкручиваю винты до предела не сбавляет
Наверное надо опустить заслонки. Не мешало бы указать тип карбюраторов. 
правильней сказать доработать заслонки, подточить их чтоб садились плотней
слишком много оборотов. регулировкой карбюраторов не могу снизить.
Если снизишь углом зажигания он тянуть не будет.
вообще то там кажется и снижаешь его углом опережения зажигания. я точно щас не помню,но кажется карбы на стандартные настройки ставишь,потом выставляешь угол по количеству оборотов,а после карбы строишь как надо. вообщем смотри в сети нструкцию по регулировке БСЗ,там всё есть. а я могу напутать,4 года назад такое зажигание у меня было.
растяни натягивающие болты тросов, и просади заслонки глубже
000 пишет:выкручиваю винты до предела не сбавляет
Наверное надо опустить заслонки. Не мешало бы указать тип карбюраторов.
как я понял из всего сказанного заслонку надо утопить сильнее?
Добавлено: 13-07-2014 12:49:38
в какой момент должна быть искра?
на вмт
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация