Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
друзья проблема такая вчера на своём днепре зарылся на поле при трогании с места с грузом в люльке в 150 кг и двумя пасажирами ну и плюс я.ну кое как вылезли доехали до дома.сегодня когда решил прокатится заметил что при наборе оборотов седушка начинает трястись и вибрировать.когда отпускаю ручку газа всё плавно не чё трясёт.подскажите в чём может быть проблема.
Первое..Проверить подшипник заднего колеса..
второе..натяжку спиц, может обод бьёт..
Третье ..работу амортизаторов, возможно умерли уже.
Четвёртое ..шарнир маятника, сьело резинку или закисла сильно..
Пятое..Проверь все болтовые соединения в задней части мотоцикла- протяни..
скорее всего второе.подскажи как это всё сделать кроме пятого и третьего
Добавлено: 27-07-2014 14:53:09
ещё хотел спросить это из за движки не может быть или коробка
Может и мотор..Самое просто что можно сделать , это поставить его на центральную подножку, можно вместе с коляской и в таком положении раскрутить мотор до 60 -80 км примерно, на 3ей или 4ой..если дело в моторе или трансмиссии они себя сразу проявят , далее отключая сцепление(выжимая) ты сможешь более точно определить в моторе беда или в кпп и кард.вале...
Подшипник заднего колеса и биение обода проверяется визуально и на ощущениях так сказать, на словах сложно обьяснить как и куда пошатать(попроси того кто хоть немного разбирается), вообщем биений быть не должно, даже малейших..
Шарнир маятника так же должен сидеть плотно без каких либо люфтов и подвижек, резинка не должна быть сильно дефформированна или выпирать из обоймы более чем на 5 мм(плюс минус)
спасибо за советы щас пойду смотреть
Проверять на люфт сидя с боку мотоцикла , толкать(шатать) от себя и на себя..я думаю поймёшь )
вобщем друзья проблема была в другом.щас всё расскажу по порядку.изначально всемо бедой оказалось стопорное кольцо которое стоит на мосту возле эластичной муфты.оно стояло слишком далеко.из за этого крестовина отошла назад и еле цеплялась за муфту.в результате я так проездил два месяца.а вчера была последняя капля муфта не выдержала и оторвался кусок в одном месте в результате чего крестовина перекосилась ну мост соотвеетственно тоже.из за этого при разгоне мост начинал бить по раме при этом трусить весь мото.в итоге муфту поменял стопорное кольцо продвинул на несколько делений вперед к крестовине.надеюсь понятно обьяснил.
да мы поняли, но странно что сразу не заметил что кардан бьёт..
так он бить начал только сегодня с утра вчера вроде этогоне было.и заметил я это когда уже на подножке завёл
ну вот , хоть какой то совет помог)
ну да спасибо за советы.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация