Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Привет. Я в УРАЛах полный ноль! так что надежда только на вас))) у меня такая проблема: когда выжимаю сцепление на любой скорости перестаёт работать левый цилиндр, отпускаю и он снова работает. что это такое? впервые столкнулся с такой ерундой. подскажите пожалуйста или что по советуйте, а то я его доломаю в конец))))
А на месте если выжимаеш?
а если на месте выжимает и не работает то что 
Добавлено: 15-10-2014 21:13:36
может свечу заменить надо
мне просто интересно: он пишет , что при выжимании сцепления на любой скорости не работает цилиндр. я думаю , что на нем регулировки просто нет нормальной. может я и не прав.
по всей видиимости,,но эт он сам должен уязвить не иправность,либо что не получается
свеча в корень ушла, вот и не работает котел твой!
А на месте если выжимаеш?
и на месте тоже самое. свечи менял. изменений 0. регулировали,пересмотрели всё. что за ерунда ни кто понять не может
Да при чём тут свечи то , что вы ерунду пишите...Как это интересно вы проследили связь между выжимом сцепления и работой свечей...
Когда сцепление выжимаешь, стук не появляется ?
нет ни какого постороннего стука. просто тупо перестаёт работать
Да при чём тут свечи то , что вы ерунду пишите...Как это интересно вы проследили связь между выжимом сцепления и работой свечей...
Когда сцепление выжимаешь, стук не появляется ?
Серёга а видео снять можешь? Тут наверно всем интересно.
Заинтриговал ! Если это конечно не тролинг ! 
0
а без выжима сцепления , свечки скидывал по- очередно с горшков? оба горшка работают?
Серёга а видео снять можешь? Тут наверно всем интересно.
с удовольствием бы, но из-за отсутствия каких либо предположений, я его законсервировал в гараж. да и просто приезжаю поздно с работы. никак не получится. но если все таки получиться,то обязательно выложу. у меня просто уже руки опустились. он достал меня конкретно)))
Добавлено: 26-11-2014 20:36:24
а без выжима сцепления , свечки скидывал по- очередно с горшков? оба горшка работают?
скидывал. уже всё переделал. абсолютно всё. но если что вы ещё посоветуете))) может и не всё
Ну давайте логически поразмыслим...
При отключении сцепления коленвал под действием пружин подается вперед. В случае долбаного переднего подшипника и (или) открученого его корпуса может быть некоторое подтормаживание. И вот может быть прав Санекз работает только правый и не вытягивает при дополнительной нагрузке.Опять же при смещении коленвала вперед происходит некоторое смещение фаз ГРМ и соответственно зажигания (зубья ведь косые) . Вполне возможно что через это. Надо бы лобовину снять и посмотреть.
Проверь может трос гдет цепляет силовой кабель при выжимании он может смещатся.
Добавлено: 28-11-2014 19:40:03
Ну давайте логически поразмыслим...
При отключении сцепления коленвал под действием пружин подается вперед. В случае долбаного переднего подшипника и (или) открученого его корпуса может быть некоторое подтормаживание. И вот может быть прав Санекз работает только правый и не вытягивает при дополнительной нагрузке.Опять же при смещении коленвала вперед происходит некоторое смещение фаз ГРМ и соответственно зажигания (зубья ведь косые) . Вполне возможно что через это. Надо бы лобовину снять и посмотреть.
Чет я сомневаюсь........
Чет я сомневаюсь........
Это Урал, детка.................. 
Понял..... Сорри....
Ну давайте логически поразмыслим...
При отключении сцепления коленвал под действием пружин подается вперед. В случае долбаного переднего подшипника и (или) открученого его корпуса может быть некоторое подтормаживание. И вот может быть прав Санекз работает только правый и не вытягивает при дополнительной нагрузке.Опять же при смещении коленвала вперед происходит некоторое смещение фаз ГРМ и соответственно зажигания (зубья ведь косые) . Вполне возможно что через это. Надо бы лобовину снять и посмотреть.
ок. но куда смотреть? что делать?
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация