Уралей. (Страница 1 из 2)

из говна хорошая конфетка вышла!!!!

собирал к сезону 2010

Как степлело ... (где-то апрель)
Каждый день после работы шел в гараж и Шкурил,шпаклевал, красил все железное что есть в этом мотоцикле.
до 12-ти часов ночи....
Раму я не переваривал, решил лучше собрать дорожник чем, строить неудачный чоппер.

А тем временем у друга Сергеича на 5-м этаже в его комнате стоял почти собранный движок.... (приперли его зимой)
Начали капиталить его вместе... но поскольку Сергеич был механик у которого было много свободного времени в перерывах между игрой в С.Т.А.Л.К.Е.Р.а
прикладывался к движку. Он собрал его один.
Собрал хорошо, но изначально мот начал капризничать.
Ближе к осени Ссался маслом, не поддавался настройке карбов, пропадала искра, гремел как ведро с гайками, коптил....
Этой зимой он еще раз подвергся переборке (наверно обиделся на меня,что я не приложил к нему руки)
А в этот раз каждый болтик побывал у меня в руках, я практически не бухал когда его собирал. все со съемниками, никаких кувалд)))
Итак продолжу:
Заднее крыло, юнкеровская спинка, седенье, подгонялись изключительно из моих эстетических соображений и созданному в мозгу образу.
-Седеньем:
Сколько пенопропилена ушло с тех пор как родилось что то похожее на правельный вариант)))
в итоге купил, и купленное переделывал под себя . пасажирское полностью самопал (пока в стадии закрепления)

Бак капелькой не спешно нашелся в курятнике... и был наполнен соляркой отмокать от куриного Г.... и ржавчены.
бардачек заваривать не стал, это фишка! привет из прошлого так сказать.

Считаю, что привносить в байк историю отечественного мотоциклетостроения это патриотично и исторически красиво.
Всегда вызывает восторг угадываемая деталь.
Будь то крытьля от других мотоциклов, ручки ручаги, багажники спинки, сиденья.
И что главное их гармоничное сочитание.
Хрен знает как читающему, но меня определенно прет.
Хромучие ящики в которых разместилась электрика и бардачок, с паннонии.
Спинка Юнкер, стопаки от какого-то ГАЗика. Поворотники ИЖ перед, Урал-зад.
Колеса...
Колеса разные господа.... одно ИЖ и УРАЛ.
Мне все равно на эстетику такой диспропорции. в общем не так заметно
И в этом грехе я нахожу только лишь решения своих технических проблем.
Мотор не задирается к верху от ЮНКЕРовского передка.
(нет у меня ни стапеля, ни образования сварщика, и вообще желания влезать в геометрию рамы)
Редуктор у меня 8-ка.... что 19 радиус дает приблизительно то что 16 с 9-ой.
и потом....
Каноны меня мало колышат по размерам.
О как   Даже не ожидал что напишу такую сагу.
Спасиба всем за инфу на этом форуме

Отредактировано Likan (13-03-2011 02:43:42)

Даа! разница потрясающая!! между мотами!!

бардачок от чего?

класс! почти про все написал,а про руль забыл. откуда такой?

Руль ИЖ - юнкер...
Поставил потому, что он вроде и рогатый и одновременно
по сравнению с габаритами УРАЛа смотрится как классический))
+
еще у меня пульты Китайские новенькие вставали на него отлично.

Пассажирская седелка еще в стадии установки, пока она так... на соплях болтается.
Хотя признаю что она мала для дальних и средних перевозок.
Если только от бара до дому. и девушку с нежирной попой.

Надо где-то достать фороший фотик, фотка то с телефона.
может попробую поближе телефоном щелкнуть.

лично меня происхождение прямотоков интересует..а точнее их плавный конус

Добавлено: 20-07-2011 11:32:41

на заказ делали ,или ?

а не кто не подскажет можно ли эту вилку поставить на Днепр

Добавлено: 04-09-2011 19:14:55

как обода хромировал?