Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Народ на сайте мотаки.ру,увидел поршневую группу на новый образец уралея!головы,поршня с кольцами,и я думаю можно договориться по поводу цилиндров.Интересно можно все это поставить без геммора на Урал-Туриста?есть такой на примете для эксперимента можно будет взять на спидометре 839метров,если можно то сразу вопрос как поведет себя двигло в дальнейшем,в круг на этот эксперимент выходит не меньше 30т.р
Двигатель на туристе какой?
Коленвал свернет к хренам. И к тому же у 750сс ходы другие. По моему при такой доработке получатся 720сс, но точно не утверждаю - не помню. Не парь мозги ни себе ни людям, купи 750сс мотор и сделай 825сс. Получишь мощность. А туриста возьми и чуть чуть подшамань мотор - получишь хороший 650 кубовый надежный мотор. 
Турист мне на хер не нужен Рома!!!!у меня три оппозита!за глаза !не поверишь мт-16 в 14 году даже не завел,хотя в 13 году 2месяца его восстанавливал,все ясно оно того не стоит,ну и ладно...
Почитай оппозит, полистай темы. Там очень много разговоров на этот счет.
720сс-это кв от 650 и поршни на 82.
720сс насколько я помню это поршневая от 750 на 650 мотор.
а ты Ром уже это делал,раз помнишь
Я перечитал пол интернета и море книг
а что ты тогда в школе делаешь,атеттестатт зрелости ещё не дали, 
После таких знаний,аттестат уже ненужен!
вот для наглядности. 
+3
Во! Во! Никак эти фотки найти не мог! Теперь видно почему если на мотор с 650сс коленвалом поставить 750сс поршневую будет 720 кубов!
Разница вояжа и совнархоза в диаметре поршня.а вот у волка раз ход поршня больше,то и цилиндр должен быть длиннее.
Отредактировано devil (09-01-2015 18:52:08)
У меня друг свой движок с 650сс на 750сс переделал. Поставил поставки под цилиндры, и коленвал от касика и вот тебе 750сс
У меня друг свой движок с 650сс на 750сс переделал. Поставил поставки под цилиндры, и коленвал от касика и вот тебе 750сс
просто поставить коленвал маловато, на нем меняют шатуны от 650 сс моторов
soglay46 пишет:У меня друг свой движок с 650сс на 750сс переделал. Поставил поставки под цилиндры, и коленвал от касика и вот тебе 750сс
просто поставить коленвал маловато, на нем меняют шатуны от 650 сс моторов
Шатуны менять не надо. Это снижает ресурс.
кто тебе сказал? ты хоть один касиковский коленвал в отличном состоянии видел? а так заодно и сепаратор поменять можно. и длинна у них меньше (650сс)
ты хоть один касиковский коленвал в отличном состоянии видел?
Не только видел но и имею парочку в наличии один с профилем шатуна как у ураловского и с номерами на шатунах. При укарачивании шатунов увеличивается угол качения в пальце от этого износ поршня.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация