Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
В последнее время у меня велик расход топлива (примерно 13-14 литров) и сизоватый едкий выхлоп. Когда снимал голову, заметил что поршень немного болтается в цилиндре, может из-за этого? Проверял, что у колец в цилиндре зазор хороший. Карбюраторы к63 настроены хорошо
Отредактировано soglay46 (03-02-2015 12:32:28)
А кольца ты перед этим не менял?
На те что в синей упаковке?
Добавлено: 03-02-2015 18:10:58
На которых написано "Набор пiршневых колец М62"?
Да, они. Плохие?
Говорили что кольца не очень, но я больше грешу на износ поршневой, очень напрягает что поршень шатается.
Отредактировано soglay46 (03-02-2015 21:12:10)
Между поршнем и цилиндром должен быть зазор на диаметр примерно от 0,07 до 0,1 мм, в книге это написано, если больше положенного, то значит износ, нужно промерять
Колечки виноваты у тебя в первую очередь тк поршень у тебя работает непосредственно с гильзой. У тебя теперь и свечи чёрные, и масло немного подъедает. Если поршни у тебя ещё советские, то лучше подкинуть советских колец нежели точить под новодел
И свечи чёрные, и масло ест. Значит 100% кольца? А какие брать не стоит? Просто у меня тут достать советские кольца будет очень сложно.
И свечи чёрные, и масло ест. Значит 100% кольца? А какие брать не стоит? Просто у меня тут достать советские кольца будет очен
Никакие. Разве что только made in USSR
Прям никакие кольца не заменят СССРские? По-моему бред
Поищи заменитель и мы тебе скажем спасибо. Во всяком случае я как минимум тк я ждал больше 3х лет появления у меня колечек на мои оппозиты
+1
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация