Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Купил новые поршни, а на внутри них какие-то метки маркером и краской, я так понимаю это правильное расположение поршней помечено, а что как и куда, я не разобрался. Подскажите что обозначают метки
Поршни с плоским дном не имеют смещения пальца, а потому как ты их поставишь, без разницы. Зелёная краска на бобышках говорит о том, что пальцы тебе нужны с таким же цветовым индексом( диаметр такого пальца- 20,9925- 20,9900) Перед сборкой очень рекомендую, поршень без колец померь в цилиндр, потом нагрей в кипятке и снова померь как он ходит. Бывали случаи когда поршень даже после такого нагрева коробило...
У меня цилиндры 2 ремонта с выработкой, а поршни я купил 3 ремонта и отдам цилиндры на расточку под поршни
У меня цилиндры 2 ремонта с выработкой, а поршни я купил 3 ремонта и отдам цилиндры на расточку под поршни
Расточка- это хорошо, а я тебе говорю про то, что из за того что поршни изготавливают из всякого дерьма, они от температуры могут изменить форму( размер). Поэтому лучше проверить...
Спасибо за совет. А пальцы получаются старые не подойдут? Нужно 100% менять размеру поршня?
Отредактировано soglay46 (16-03-2015 13:35:47)
да пальцы обязательно с такой меткой нужно брать.
Ты померяй сначала пальцы прежде чем на новые будешь деньги тратить, может они и подойдут. Если не прослаблены и на холодную в бобышку поршня не лезут, а при нагреве заходят, то почему нет?! Натяг должен составлять 0,045 - 0,095. второе: как старые пальцы ведут себя в втулках шатуна? большой люфт? Напиши. Под новые пальцы возможно надо будет разворачивать медную втулку шатуна, работа сам знаешь ответственная перекосов не любит. Да и пальцы сейчас знаешь какого качества... вот к примеру: китайский стоит 40р. россия 60р. в Ирбите 120р. на оппозите 250р. вот и чеши пузо думай какое говнище купить))) На некоторых сделана цементация, а на некоторых нет вот и вся разница, а глазом и не увидишь ее ни хера наверно.
Хорошо, спасибо. Старые пальцы, хорошие, не люфтят. К этим поршням ещё не примерял. Как сделаю. Отпишусь.
Ещё есть сомнения куда отдать точить. Есть ресвис точит за 500р за цилиндр. А есть мужик, запчастями на совки торгует, он точит 600р за пару. Вот не знаю куда отдать. С одной стороны денег нет, с другой стороны хочется качественную работу.
Нужно цилиндры под поршни расточить
Отредактировано soglay46 (17-03-2015 13:35:36)
Все зависит от совести,опыта и мастерства токаря, а цена от жадности 
Я на той неделе растачивал цилиндры свои под кованые поршни от АТ под вазовские кольца, в одном месте с меня запросили 1500р за цилиндр, а в другом месте нашел 500р. за пару. токарь оказался от Бога сделал как надо и цену не заломил, я бы ему и 1000р. дал(если бы спросил) 
Все зависит от совести,опыта и мастерства токаря, а цена от жадности
Я на той неделе растачивал цилиндры свои под кованые поршни от АТ под вазовские кольца, в одном месте с меня запросили 1500р за цилиндр, а в другом месте нашел 500р. за пару. токарь оказался от Бога сделал как надо и цену не заломил, я бы ему и 1000р. дал(если бы спросил)
Если он тебе просто резцом проточил и всё ,то 500 рублей ты выбросил на ветер... Нужно хонинговать.
Не вводи человека в заблуждение valik! я и имел ввиду вместе с хоном. Подругому наши цилиндры расточить нельзя.
Не вводи человека в заблуждение valik! я и имел ввиду вместе с хоном. Подругому наши цилиндры расточить нельзя.
Да ни ужели? Точат да ещё как , потом наждачкой шлифуют, а потом рассказывают какое гавно этот урал, ну никак не хочет нормально работать...
Да ни ужели? Точат да ещё как , потом наждачкой шлифуют, а потом рассказывают какое гавно этот урал, ну никак не хочет нормально работать...
не от большого ума так делают наверно)))
у меня пробивал коленвал
чем и куда? 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Что пробивал? 