Нужны советы по электропроводке!!! (Страница 2 из 3)

расцветку я и не знал никогда , вобщем они расположены все рядом три штука один черный второй красный и третий желтый или серый вот красный это бобина с желтым поменяй

Мотоцикл Урал заводится с пол пинка, но резко ручку газа выжимаешь мотоцикл начинает захлебываться. Обратил внимание на реле зажигания, раньше зажигание выставлялось четко, миллиметр по часовой или против часовой естественно были выстрелы четкие в карбюратор или выхлопную трубу. Сейчас выставляешь по часовой или против часовой, вместо выстрелов в карбюратор или выхлопную трубу двигатель мотоцикла просто увеличивает или уменьшает частоту оборота. Вопрос кто нить с такой проблемой сталкивался?

Ребят не хочется флудить, и так тем однодневок до хера и больше на форуме, поэтому спрошу здесь: Вообщем не могу найти косяки в проводке, началось где то пару недель назад, поехали с семьей на отдых и уже по приезду на место мот стало дергать и заглох - замок зажигания кручу верчу, реакция ноль ничего не работает. Полез пальчиками туда сюда в замок зажигания ну по всему жгуту - хоп заработало, до дома доехал без проблем. Грешил на замок, разобрал почистил все контакты собрал все ок. Тут недавно опять на повороте пару раз хотел заглохнуть, но поехал. И вот сегодня собрался ехать, хорошо что от дома не далеко уехал, на дороге встал, нет питания и все тут, опят провода шевелил думал хоть заметить где чего... ни хера не работает. Притолкал домой лезу руками везде...смотрю су....а опять заработал, но бляха муха не могу приметить где хоть нет контакта примерно, теперь думаю на выключатель массы, открутил от него присоединил на прямую. Что то не соображу никак - может ли на ходу влиять этот выключатель массы, вроде сеть при работе от генератора питается или я ошибаюсь???? И уж заодно спрошу здесь хоть и не по теме будет, да простят меня модераторы   Вообщем зажагание у меня саруман выставил все идиально остальное тоже все ништяк клапана карбы. Вопрос вот в чем: заводится идиально при любой погоде и температуре, два сезона уже откатал все ок. НО если я заглушу после поездки и хочу сразу же завести то чихнет в глушак будь здоров, через пять минут если то потише, а через пятнадцать двадцать минут вообще без всяких чиханий сел и поехал. Что за херня не могу никак это вылечить, смесь хорошая, клапана отрегулированы и притеры зажигалка выставлена, как бы не особо парюсь, но не очень приятно на заправках у магазинов и если дпс останавливает   такие взгляды собираю ойёёй   Где то здесь видал такую же проблему искал чем решили но поста этого не нашел.

Понимаешь, вообще все вырубает.... если бы двиг стоп, то на панельке лампочки горели бы или индикатор на РР(вазовское с индикатором), предохранители смотрели вроде все ок... Скажи вот на ходу тумблер массы может парить мозг или нет, я просто свой снял сегодня и не проверить. Просто один человек на оппозите писал что из за тумблера один раз заглох на светофоре, а другой раз посреди дороги....

Ребят, я тоже свой мот приобрел не в лучшем виде. Проводка в ужаснейшем состоянии. Стопы, повороты, габариты не работали, ни одного предохранителя и куча соплей - скруток. Даже не уверен, что замок зажигания родной (хотя он на 3 положения).
  Часть старой проводки вырезал совсем, остальные провода заменил. Уже даже заводится, есть заряд аккумулятора (и сигнализация заряда), есть работа фары и в 3м положении замка все выключается и включается маленькая лампа в фаре. Вот пока и все достижения.
  Теперь, собственно, вопросы:
- при каких условиях должна включаться лампа в заднем фонаре, которая светит на номер?
- зачем нужен переключатель "день - ночь"? Чем он управляет?
схема есть, но с этими вопросами не могу разобраться
Заранее спасибо.

получается, при крайнем левом положении (назовем нулевым)  "день-ночь", все лампы (кроме стопов, поворотов) не работают.
При первом правом положении "день-ночь" и первом положении замка зажигания, + проходит через контакты "день-ночь", потом через 5 и 6й контакт замка зажигания и зажигает лампочки габаритов в переднем и заднем фонаре...

Переключатель справа

Ну может нет книжки? 
Спасибо за скан

Добавлено: 12-09-2015 19:21:56

Получается такая вещь. В первом положении пер "день-ночь" горят только габариты.
Во втором включается Фара и габариты.
Разобрались 

Нет, все немного сложнее.
В первом положении пер "день-ночь" зажигается подсветка приборов. Далее + питания идет на замок зажигания (выв 6) если замок в 1м положении (езда), то 6й вывод замка соединен с 5м, далее + питания идет на второй (сверху) предохранитель и с него на габариты.
Поскольку у меня работает фара и стояночный свет фары, нужно смотреть цепь от пер "день-ночь" до замка зажигания и далее до коробки предохранителей
Вот теперь понятно

Отредактировано Kaa (12-09-2015 20:43:51)

Что за день-ночь?
ТАКОГО ПОНЯТИЯ ВООБЩЕ НЕТ!!!!!!!!!!
Есть габариты(на правом пульте положение),есть стояночный свет(третье положение ключа), есть ближний,дальний.
Книги нет??????А на сайт ты как заходишь?
в инете всё есть