Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Господа, "Уралом" пользуюсь не часто, он у меня в деревне и только в летний период. На хороший аккум тратиться жаль, решил подменить его типа для бесперебойника. Они, вроде, гораздо дешевле. Подскажите сколько а/ч должно быть у такого аккума? И способен ли он подменить штатный тюменский?
От 4-5 ампер часов нормально работает. Лучше 7 А/Ч . Но они щас отвратительного качества, определяется по весу. Если лёгкий то кака 
акумы от бесперебойников для мото - это песня , у меня даже зимой на морозе простоял и весной заряжен был
Тоже знакомый 2 таких как то подогнал.17 ампер,и стартер стоял на Днепре,вообще гуд.только на штатное м место в Днепре не влез,на Урал без проблем.
у меня такой в гараже стоял 2 года, чуть подзарядил и в путь...хорошие от бесперебойника...да и тюменские тож неплохие и недорогие
заепали меня эти аккумуляторы, вчера собственными руками уепал годовалый акум, стоял на моте был заряжен и долит примерно месяц назад, включаю зажигание а акум то еле живой, думаю че за .уйня смотрю уровень в акуме на минимуме не понял, куда думаю мог деться электролит после того как мот собрал проехал то 200 км, снимаю акум доливаю воды до уравня и ставлю на заряд, вольтметр показал 10вольт нажимаю разряд напруга падает до 5,5вольта, я обычно заряжаю акум 1:10 т.е. на 9 а.ч. ток заряда 0.9 ампера, накатил я ему ток 2А думаю пусть постоит так минут 20 наберет плотность потом сбавлю до 0.9А, вообщем поставил и пошел домой попить кофе и забыл про него и вспомнил только через сутки прибежал в гараж а там фиеста, акум горячий кипит бурлит вокруг все в электролите ампермерт показывает 3.5А а вольтметр 10В, после того как остыл стал показывать почти 5В, короче хана ему.
Собственно не пойму куда делся электролит зарядка нормальная на моте мерил тестером почти 14В.
Кто посоветует какой акум, какой фирмы, желательно чтоб вставал на штатное место, был у меня когда-то гелевый акум 12В 12А.ч. хватило на пол года, купил осенью за 1400р, когда начались морозы простоял мот без движухи недели 2 прихожу в гараж чтоб завести погреть а аккумулятор вообще не мычит не телится полное зиро ставлю на заряд даже заряд не взял так я его и выкинул, хочется нормальный акум чтоб прослужил хоть года 3 и не забрызгивал при движении всю заднюю часть рамы маятника и крыла, кто что скажет?
Добавлено: 20-06-2015 00:28:08
а что ни кто не чего не может сказать, игнорите что-ли
заепали меня эти аккумуляторы, вчера собственными руками уепал годовалый акум, стоял на моте был заряжен и долит примерно месяц назад, включаю зажигание а акум то еле живой, думаю че за .уйня смотрю уровень в акуме на минимуме не понял, куда думаю мог деться электролит после того как мот собрал проехал то 200 км, снимаю акум доливаю воды до уравня и ставлю на заряд, вольтметр показал 10вольт нажимаю разряд напруга падает до 5,5вольта, я обычно заряжаю акум 1:10 т.е. на 9 а.ч. ток заряда 0.9 ампера, накатил я ему ток 2А думаю пусть постоит так минут 20 наберет плотность потом сбавлю до 0.9А, вообщем поставил и пошел домой попить кофе и забыл про него и вспомнил только через сутки прибежал в гараж а там фиеста, акум горячий кипит бурлит вокруг все в электролите ампермерт показывает 3.5А а вольтметр 10В, после того как остыл стал показывать почти 5В, короче хана ему.
Собственно не пойму куда делся электролит зарядка нормальная на моте мерил тестером почти 14В.
Кто посоветует какой акум, какой фирмы, желательно чтоб вставал на штатное место, был у меня когда-то гелевый акум 12В 12А.ч. хватило на пол года, купил осенью за 1400р, когда начались морозы простоял мот без движухи недели 2 прихожу в гараж чтоб завести погреть а аккумулятор вообще не мычит не телится полное зиро ставлю на заряд даже заряд не взял так я его и выкинул, хочется нормальный акум чтоб прослужил хоть года 3 и не забрызгивал при движении всю заднюю часть рамы маятника и крыла, кто что скажет?Добавлено: 20-06-2015 00:28:08
а что ни кто не чего не может сказать, игнорите что-ли
то что я его угробил сам этого я и не отрицаю, а вот в замен что покупать, может кто что посоветует исходя из своей практики, может гелевый какой нормальной фирмы или щелочной и желательно не дорого как говорится и рыбку съесть и на...... сесть 
так вообще тут вроде и тема про бесперебойник. Вот его и покупай. Я сейчас на Яву такой 6в буду ставить.Не надо обслуживать,поставить можно как угодно,хоть вниз головой.
Такой бесперебойник отдал знакомому на днепр (стоял бесперебойник 5 лет), так тот теперь на днепре горя не знает)лучше бы я ему свой новый тюменский отдал
то что я его угробил сам этого я и не отрицаю, а вот в замен что покупать, может кто что посоветует исходя из своей практики, может гелевый какой нормальной фирмы или щелочной и желательно не дорого
Поспрошай старую АКБ от бесперебойника. Проверь на обрыв тестером. Открой пробочки, долей дисцилята шприцом. Остав на пропитку на сутки. Постав на зарядку (только в какой то тазик или стой над ним - надо будет отбирать полученый электролит) током до 1 А. На пару часов. Потом разряди лампочкой 5 Вт. Снова заряди - контролируй уровень электролита (вылазит вода - отсоси , нету - долей). Где то 50 % "сдохших" таких АКБ восстанавливаются в негерметичном теперь варианте. После зарядки выровняй уровень электролита где то 10 мм от среза горловинок.
а если бы еще и фото кто ни будь выложил, как из бесперебойника эту батарейку вынуть и к каким контактам запитыватся цены бы вам не было
а если бы еще и фото кто ни будь выложил, как из бесперебойника эту батарейку вынуть и к каким контактам запитыватся цены бы вам не было
а зачем её вынимать? иди в компьютерный магазин и купи. стоит дешевле,либо столько же чем обычный аккумулятор к мотоциклу. плюс и минус там указаны.
NEXt пишет:а если бы еще и фото кто ни будь выложил, как из бесперебойника эту батарейку вынуть и к каким контактам запитыватся цены бы вам не было
а зачем её вынимать? иди в компьютерный магазин и купи. стоит дешевле,либо столько же чем обычный аккумулятор к мотоциклу. плюс и минус там указаны.
Так они здоровые как лошади , или есть какой-то который подходит по размеру?
У меня на компе ни плюса не минуса просто вставляешь шнур от разетки в него и уже в сам бесперебойник все шнуры от компа...
Так они здоровые как лошади , или есть какой-то который подходит по размеру?
у тебя бесперебойник 60х годов прошлого века что ли? 
аккумуляторы то от современных меньше стандартного мотоциклетного.Набери в яндексе то,посмотри размеры.
У меня на компе ни плюса не минуса просто вставляешь шнур от разетки в него и уже в сам бесперебойник все шнуры от компа...
ну правильно! там он подключен уже.
Ну так не целиком же бесперебойник пихать!!! АКБ у него внутри! А на нем и полярность имеется.
У нас на работе бесперебойники как системный блок компа , туда влазит до 12ти аккумуляторов , мощная хрень ! .
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация