Тема: Клинит кпп урала
Доброго времени суток комрады! Сразу оговорюсь , был конфликт с аминоми данного форума , по этому , если что не так опять , звиняйте. А проблема обстоит в следующем , перебрал я кпп , собрал ее , проверил вращение шестерен , установил на место , опять проверил вращение валов , залил масло и опять проверил вращение валов . После этого проверил включение передач и утвердил мнение образованное еще перед сезоной разборке кпп , проскакивают передачи. После этого проверил опять же кручение валов , методом нажимать на кик стартер , и взяв инструкцию по настройке кпп , нажимаю на кик стартер и обнаружил клин ! такое у меня уже было , когда я заводил возвратную пружину кик стартера и у меня заклинило вал кик стартера , я это исправил разбором кпп и установкой данной шестерни на место . Но в этот раз я собрал нормально и все после сборки крутилось.... кпп с задней передачей если что. Передо мной стоит вопрос о покупки новой кпп или б/у , новая стоит 4500 грн, примерно столько стоит Урал с коляской в рабочем состоянии . Подскажите что нить.
Со стороны правого цилиндра, на коробке, возле хвостовика вторичного вала есть отверстие для троса спидометра. В нем и находится эта шестереночка. Возьми отвертку и слегка вдавливай эту шестереночку в корпус коробки, и в это же время возьми второй рукой за хвостовик или эластичную муфту и покручивай, насколько это возможнос, из стороны в сторону. 
Завтра буду пробовать 
вот видео для общей картины моей проблемы