На дальняк--->))) (Страница 2 из 2)

200км для более-менее ухоженного мота, даже отечественного, это не расстояние. Набор ключей возьми, пару свечей, молоток, плоскогубцы да моток проволоки. Вот и весь ремкомплект    Хотя нет, еще проверь перед выездом состояние аккумулятора и озаботься, чтоб были в наличии "головные боли" -- щетки генера, для зажигания, если родное, мелочевка ремонтная.. ну еще пару десятков разнокалиберных гаек и винтиков, тоже пригодятся всегда.

По городу и пригороду (дневной как раз был 100-150км неоднократно) из инструментов я с собой только пяток ключей вожу, в т.ч. свечной, две подменные свечи, остатки герметика в тюбике и мелочевка всякая, шайбы там. винтики-болтики, пара предохранителей, куски проволочки медной и стальной. И маленькие (125мм) плоскогубцы штайровские, как много раз они меня выручали. Еще тряпочки и пластиковый стаканчик для бензина, сделанный из поллитровой бутылки обрезанной. Вот в принципе и весь нехитрый набор. Все умещается с большим запасом в бардачке на баке, еще и место есть туда перчатки запихнуть, например, или зарядку от 12в для мобилки.

дальняк это километров 300-500 в одну сторону, там уже надо подумать над слабыми местами.

А еще лучше в коляску запасной двигатель.

оч просто -- как минимум заряди его перед такой поездкой специальным зарядником, пусть хотя бы часов 5-7 постоит, ну или до отсечки. И плотность электролита проверяй, должно быть где-то 1,25-1,28, если меньше, то кислоты подлей, если больше -- то чуть дистиллята. Хотя до 1,3 не страшно в принципе. Это все цифры для заряженного на 100% аккума с напряжением на клеммах не менее 13,6В!
я своему периодически (весной и осенью) тест устраиваю, собрал нехитрую приблуду для отсечки на напряг менее 10,8В, подключаю через нее лампу и смотрю, сколько держит. На данный момент 12в14Ач 55Вт лампу держит чуть больше, чем два часа, т.е. емкость у него упала процентов на 15. это значит, что даже если у меня генер сдохнет, я смогу проехать на мотоцикле как минимум час-полтора даже ночью, а днем и того больше.

Во... ссылку на отчет запихал в подпись!   Красиво, классные покатушки!!!

Запас конечно надо иметь,но где гарантия что он тут же не выйдет из строя по той же причине. Где ты их прокаливать будешь? А найдешь где когда приспичит. Поэтому и надо не хрень ставить,а нормальные свечи.

Отредактировано лерыч (12-12-2015 23:53:01)

у меня не хрень, у меня нормальные вроде. И в запасе нормальные. Стоят сейчас Denso, валяются в запасе боши автомобильные с проставкой, чтоб об поршень не стучало. Хз, чем там как фирма, у меня 7к отходили без проблем (ток один раз засрало одну из-за залипания карба, но прокалил и все ок) Модели точные не помню. Боши в запасе, потому что уже около 9к отходили (хотя их на 12-15 обычно хватает, но тут просто капиталка была и как-то так поменяли все скопом, а уже потом я обнаружил, что они и десятки не накатали даже, ну и решил к мото в запас кинуть).

Вот у меня финвал как раз на моте. Отлично пашут.