Днепр новый продам (Страница 2 из 4)

Проще взять подержанного волка , ретро , соло .....

Да ладно некрасиво , он же указал её - значит можно , иначе бы выложил токо данные и просил писать в личку . Если уж извиняйте выложат за полтора мультика такой же мот я думаю от коментов не удержаться многие . Никто ведь его не оскорбил .

ну как по мне. то 130килорублей за нульцевый практически днепр в наши дни это не так уж плохо. два килобакса и 100% гарантия, что его никакой малолетний хулиган не ушатывал кривыми руками и отсутствием межушного ганглия..
В нем разве что сальники-прокладки поменять, масло новое залить, кольца + аккум и хорошие свечи, зажигание по вкусу. Сколько это к ценнику сверху? 100-120 баксов с головой. И таки почему бы и нет?

Так кто мешает?
По мне вполне адекватная цена за новый, укомплектованный мотоцикл без пробега.
Чего тут крик развели. Не нравится цена?
А за сколько по вашему можно его купить?

Отредактировано Watto (05-12-2015 18:38:22)

Такого я бы на япономать не поменял!

Отредактировано work (05-12-2015 23:46:36)

дык они и в магазине годами стоять могут, чО.
у нас у дилера какая-то навороченная тойота 2,5 года в выставочном зале стояла, одна и та же.
от стояния с ним ничо не случится. Металл останется металлом, резинки-сальники конечно поменять придется, но сколько это.. ну 200 баксов от силы вместе с работой (ежели сам криворук или отгул берешь) и пересылкой, на днепр легко найти комплектуху. 2килобакса за мот с колясычем и пробегом пару км? При том, что вложив туда еще два-три килобакса (дисковый тормоз, литье на колеса, хорошая резина, карбы ниппонские, ниппонский же генер с Урала и хорошее зажигание, новая передняя крышка под маслонасос и фильтр масляный, опционально сиденья новые и мелкий тюн руля), получится аналог современного урала "из салона". По-моему адекватное вложение

Сальники поменять это уже полмотика раскидать. )))) чуть ли не капремонт.
Какую такую крышку с маслофильтром на днепре?
Еще 2 килобакса вложить и проехать 10 тыщ и получится не аналог современного урала,а раздрыга,постоянно ломающаяся и ремонтируемая.на которой от дома отьехать страшно.
....и сразу денег станет жалко. Всплывет знакомая до боли бутылка водочки Ост-алко... (с) Бирмэнгейм.

Но скажем так этот мотоцикл для сельского хозяйства, проще в ремонте и дешевле запчасти,а на японо матери дрова не притащиш сено тоже и по грязи не проедиш,да еще в обслуживании дорогой,и каждый хозяин мото техники в праве ценник поставить любой хоть лям,а тот кто покупает сам для себя решает что ему брать и за сколько и что ему возить сраку или сено.

Сань,я вопрошал в теме о практичности: кто купил БЫ? И хер кто ответил. )))