Усиление кронштейнов крепления руля на Днепр

Я себе поставил алюминиевые зажимы от Ижа. Они были на 22, я расточил на 25 и отлично подошли    На станке выточил проставки 2см, чтоб руль чуть повыше был. Верхняя половина изначала притягивалась болтом, который в нижнюю половинку закручивался. Но это ведь алюминий, а у меня дури много, сорвал резьбу. Взял болты М8, просверлил кронштейны и снизу вставил   Снизу болт головкой упирается в проставку и не крутится.
Зажимают эти кронштейны намного сильней, чем родные. Да и с ними удобней, руль стал дальше от водителя. Мне с моими длинными руками было очень неудобно на стоке.
Демпфер не встанет с этими креплениями, если что. Я его давно уже выкинул. 

Если надо - побольше фоток сделаю.

Если по плохим дорогам скакать, то народ говорит, что ломаются они. У меня в них руль крутится вверх-вниз, если его зажать сильнее, то могут отломиться нафиг, когда буду Днепр вперед выталкивать из очередной грязи. Речь про внедорожные поездки, для обычных дорог штатные зажимы вполне подойдут.

странный вопрос.. Вроде штатные днепровские довольно-таки крепкие. У меня они чуть шатаются именно в месте крепления, т.к. нет панели приборов, но проблема решилась ОЧЕНЬ толстыми шайбами (3,5мм+1,5мм) и хорошим затягиванием гаек.