Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Может кто подскажет, получится ли вот такой обод от ИЖа Внешняя ссылка заспицевать на стандартную днепровскую ступицу. Обод как я понимаю на 18 дюймов... Какие спицы лучше использовать и совпадёт ли количество отверстий под спицы на ободе ижа с количеством отверстий в ступице днепра ( у днепра кажется 36 штук). Очень хочется добавить немного хрома на МТ-16.
Внешняя ссылка и посмотри видео там парень в подробностях объясняет. Внешняя ссылка
Может кто подскажет, получится ли вот такой обод от ИЖа заспицевать на стандартную днепровскую ступицу...
Я на свой мотоцикл такие колёса собрал.
Там спицевание нестандартное используется.
Связано с тем, что на днепровской ступице 40 отверстий под спицы, а в ободе ИЖа - 36. Метод хорошо описан по выше указанным ссылкам.
Проехал на этих колёсах около 1500 км - Всё нормально.
Спасибо Watto! Хороший у Вас станочек для выравнивания колеса
Спасибо Watto! Хороший у Вас станочек для выравнивания колеса
Да в общем ничего хитрого - Собрано "на коленке", за час с небольшим из того, что под ногами валялось 
...
Отредактировано Watto (23-12-2015 10:43:35)
Олег1973 пишет:Спасибо Watto! Хороший у Вас станочек для выравнивания колеса
Да в общем ничего хитрого - Собрано "на коленке", за час с небольшим из того, что под ногами валялось
Владимир, у тебя на Днепре аккумулятор закрыт щитками, покажи по подробней конструкцию пожалуйста.
Владимир, у тебя на Днепре аккумулятор закрыт щитками, покажи по подробней конструкцию пожалуйста.
У меня в теме фотографии есть, как эти крышки изготовлялись:
http://forum.motoroad.ru/topic2882-moto … o-p39.html
Отредактировано Watto (24-12-2015 14:31:04)
+1
Вопрос: как переделать заднее литьё ИЖака на Днепр. Ссылка, если можно.
Ну друг это достаточно проблематично...
Для начала нужно либо аккуратно срезать\срубить либо высверлить все клепки крепящие ступицу к барабану и у днепра и у ижа...
Затем выпресовать ступицы, возможно придется греть...
Далее придется скорее всего рассверлить барабан от ижа под ступицу днепра, так как там шлицевая часть большего диаметра...Важна точность, рассверливать нужно хотя бы на вертикально сверлильном станке...
Далее скорее всего придется на токарном подрезать опорную часть ступицы до диаметра ижевской...размечать новые отверстия под клепки и уже тогда собирать все это дело...
Опять же возможно придется точить проставки под опору ступицы, что бы сместить колесо в лево или в право...это уже надо смотреть по факту, по осевой линии мотоцикла и расстоянию до кард.вала..
Уверен что будут еще подводные камни
+1
Спасибо! Принцип ясен, буду думать как это всё во платить в жизнь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация