Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
делал кодато мт 10 менял почти всё коленвал точяный, поршневая новая головки с кап ремонта, ну я розобрал движок все помыл почистил собрал начал заводить.он завёлся прогрел его отрегулироал всё потом на гарячую стал клинить клапан я вскрыл крышку клапанов нет масла думал каналы забитые нет, масляный насос тоже неможет быть лампа тухнет кода заводиш.Что ищё можыт быть подкажыте.
Толкатели какие стоят?
если чесно незнаю, а что есть какаято раница
Есть.Некоторые умудряются и от Урала толкатели без доработки по смазке поставить
нет ето чисто его родные
Ну в этом и есть вся причина
в толкателях?а может я их попутал местами?
В толкателях.Их местами не перепуиаешь.И они могут с места на место переставляться
а какая проблема может быть
В отсутсвии "пути" для масла
каким образом толкатели подхватывают масло если масло в картере в туманообразном виде?
А ты Днепровские возьми и посмотри.Они не просто болванки цилиндрические
а сколько в ураловских головах масла набегает в клапанную крышку до штанг ??
а сколько в ураловских головах масла набегает в клапанную крышку до штанг ??
В голове снизу есть отверстие для слива масла,то есть оно сразу уходит в картер. 
я понимаю про отверстие а уровень какой в головах поднимается до куда?
я понимаю про отверстие а уровень какой в головах поднимается до куда?
Не докуда не поднимается,если отверстия не забиты.
Не докуда не поднимается,если отверстия не забиты.
тоесть так и должно быть что при снятии крышек масла почти нет?
.
тоесть так и должно быть что при снятии крышек масла почти нет?
Конечно 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация