Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
С ЧЕГО НАЧАТЬ С ЭТИМ ДОСТАВШИМСЯ СЧАСТЬЕМ???А теперь и не знаю что с ним делать.
Добавлено: 30-04-2016 12:58:07
не как не разберусь как вложить фото
Добавлено: 30-04-2016 13:07:35
Добавлено: 30-04-2016 13:09:27
Добавлено: 30-04-2016 13:10:17
Отредактировано АЛЕКСАНДР 0001 (30-04-2016 17:47:48)
Для начала -- отковырять корку грязи и отмыть. Потом уже по состоянию ходовки, электрики, движка -- смотреть дальше. Однозначно придется все расходники закупить, масла-фильтры-сальники-резинки-пыльники.
Попробую что из него получиться и откуда растут руки.
а от 62 ого в чем отличие (визуальное) ?
Крылья у М62 нарощенные боковыми щитками.
А ведь действительно счастье - очень редкий мотоцикл!
Отредактировано mexanik62 (30-04-2016 17:00:02)
С ЧЕГО НАЧАТЬ С ЭТИМ ДОСТАВШИМСЯ СЧАСТЬЕМ???А теперь и не знаю что с ним делать
Что делать, что делать? Мне подарить! 
Я знаю что делать...))
Добавлено: 30-04-2016 21:16:06
И колесо передние накачать!
Колесо уже заклеено и на место поставлено.А подарочки я и сам люблю. 
Реставрировать .
Отмыть от грязи весь разобрать, все заново покрасить, двигло щеткой металлической отчистить, проверить все сальники, поршневую, подумать над переводом на 12 вольт и собирать обратно, я свой м63 полностью расскидал и готовлю к покраске.
Восстанавливать это однозначно,но не знаю какой лучше двигатель,под оригинал 6 вольт или поставить 12 вольт.
двигло можно и родное оставить. проставка-переходник и гена на 12В встает как родной
с переходниками ебень разводить, 12 в рулит 
а что проще -- найти норм двигло (или купить тупо картер и потом заниматься секасом с полной переборкой) или поставить одну шайбу-переходник за 300 рублей?
купить двигло
а что проще -- найти норм двигло (или купить тупо картер и потом заниматься секасом с полной переборкой) или поставить одну шайбу-переходник за 300 рублей?
Не просче! Ты ставил?
Не просче! Ты ставил?
сам нет, у меня 12в. Однако отзыв имеется от реального пользователя.
Внешняя ссылка такая план-шайба + гена, естественно.
С МТ-8, который, собственно, переделывался, имелся еще небольшой секас с шестерней -- не хватало длины вала. В тоге просто доварили аргоном хвостовик шестерни, отцентровали на токарном и поставили все как есть. Мотоцикл с такой переделкой уже года 3 катается без проблем, разве что масло из-под планшайбы слегка подтекало, виной тому хреново обработанная поверхность была что на картере, что на шайбе, пришлось еще подгонять переходник под картер, но это уже другая история.
mexanik62 пишет:Не просче! Ты ставил?
сам нет, у меня 12в. Однако отзыв имеется от реального пользователя.
Внешняя ссылка такая план-шайба + гена, естественно.
С МТ-8, который, собственно, переделывался, имелся еще небольшой секас с шестерней -- не хватало длины вала. В тоге просто доварили аргоном хвостовик шестерни, отцентровали на токарном и поставили все как есть. Мотоцикл с такой переделкой уже года 3 катается без проблем, разве что масло из-под планшайбы слегка подтекало, виной тому хреново обработанная поверхность была что на картере, что на шайбе, пришлось еще подгонять переходник под картер, но это уже другая история.
Надо же еще помудохатся спилить крепления 6 вальтового генератора, шпильки стоят в притык краю отверстия в блоке, зацепление шестерен не хрена толком не регулируется видел таку переделку у которой оторвало шестерню, и масло постояно херачит, и вдруг захочется зделать оригинал а блок уже испорчен,
ну не знаю, по мне проще переделать, чем все потроха картера с одного в другой перебрасывать.
ну не знаю, по мне проще .
а у тебя не странное понятие проще,ты лучше знай
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
