Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Мотошина Л-333 (4.10-19)
Каталог продукции - Шины для дорожных мотоциклов и мопедов - Мотошина Л-333 (4.10-19)
Шины для дорожных мотоциклов обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием, устойчивость на мокром асфальте и на поворотах при повышенных скоростях движения.
Вопрос, ребят кто её пробовал? Как резина? На Днепр одиночку?
педрошина... убого, вяло, опасно для жизни, годится только на колхозные колясычи по говнам ездить да по щебню....
−1
педрошина... убого, вяло, опасно для жизни, годится только на колхозные колясычи по говнам ездить да по щебню....
А что ставить?
А что ставить?
неужели закончились приличные покрышки 90 и 100 размера?
Я на Урал себе такую ставил, и сейчас на Днепр купил. Может это и убого, но для моих целей эта резина вполне подходит. Цена небольшая, примерно 2000р. По "ходимости" ничего сказать не могу, проехал на ней мало. Смысла ставить дорогую, импортную, не вижу. Пробег на мотоцикле " выходного дня" за сезон не превысит 1500-2000 км. и мне её хватит на 3-4 сезона, а на "сдачу" я потом лучше ещё один комплект резины куплю. Лучше ездить всегда на свежей, мягкой резине, чем на дорогой но старой и "дубовой". Но это моё мнение, тут каждый сам решает.
+1
Шины для дорожных мотоциклов обеспечивают высокие тягово-сцепные свойства на дорогах с твёрдым покрытием, устойчивость на мокром асфальте и на поворотах при повышенных скоростях движения.
Вот если исключительно для таких дорог и скоростных режимов, то лучше выбрать что нибудь импортное. Сам езжу на петрошине, по дорогам половина которых асфальтированы, а половина грунтовые. И то что ездить на петрошине по асфальту опасно, согласиться не могу, не заметил я что бы мотоцикл на данной резине был неустойчив. А вот езда на шоссейной резине с мелким протектором по мокрой траве, влажной земле или щебню, весьма- проблематична.
педрошина... убого, вяло, опасно для жизни, годится только на колхозные колясычи по говнам ездить да по щебню....
Это как же ездить нужно на оппозите - одиночке, что б было "убого, вяло и опасно для жизни"?
Катаюсь исключительно на Петрошине. Сначала И-40 стояла на колясочнике, потом коляску скинул, продолжал ездить на этой резине. Сейчас как раз Л-333 стоит (только 3,75-18). Ни разу не испытывал ни каких проблем или трудностей при езде. Катаюсь только по асфальту.
Может я и купил бы себе какую нибудь импортную, хорошую шосейку, но не продают у нас её. Заказать... Может, когда нибудь... Но пока меня и так всё устраивает.
Отредактировано Watto (02-06-2016 08:41:56)
+1
то, что продается у нас под маркой Петрошина это тихий ужас. Ездил, на скорости 70+ мотоцикл при перестроении ведет себя как пьяный. Моя старая резина околонулевых годов выпуска и то лучше.
В то же время у нас по крайней мере достаточно предложений импортной слегка б\у резины, которая ходит 15-25 тысяч вообще без проблем, имеет нормальный шоссейный протектор и профиль, выглядит не так уныло и, что главное, хорошо держит как мокрый, так и сухой асфальт на скоростях вплоть до 80\110 км\ч.
Ездил, на скорости 70+ мотоцикл при перестроении ведет себя как пьяный.
Х.З., ни разу не испытывал ничего подобного.
Китай и секондхенд не расматривается.
Итого: Попробую Л-333. Цена за два баллона не деньги.
Вопрос №2. У меня на Днепре колеса 19, откуда берутся 18?
Вопрос №2. У меня на Днепре колеса 19, откуда берутся 18?
КМЗ выпускал раньше 18 колёса для своих одиночек. Сейчас вряд ли там что-то делают. Тем не менее такие колёса ещё можно найти (попадаются) в продаже. Например на АВИТО.
Другой вариант: Ирбитский завод тоже выпускает 18 колёса для своих Уралов. Можно взять от него обод и заспицевать на днепровскую ступицу. А можно и прямо так поставить, с ураловской ромашкой, но лично мне она не нравится. Только ещё учти, что стоить такое колесо будет очень не дёшево - Год назад у нас в Нижнем Новгороде заказать такое можно было за 7500 рублей (одно колесо!).
Ну и самый бюджетный вариант, хотя не очень правильный в плане эстетики:
К днепровской ступице можно приспицевать обод от ИЖа, пропустив при этом 4 оверстия на ступице (у Днепра 40 спиц, у ИЖа 36). В общем-то так делать не правильно, но получается и ещё даже ездит. На моём Днепре именно такие колёса сейчас.
Отредактировано Watto (03-06-2016 08:16:50)
Жесть....петрошины какие-то... секонд хенд выручит,нужно только выбирать чтобы не дубовая.
Добавлено: 02-06-2016 19:04:56
Тем более задняя! Я на перед взял новый мишлен пилот роад 110/80-19,а вот заднюю подберу наверное из малобэу.
Добавлено: 02-06-2016 19:06:04
Там просто новый баллон будет стоит 10-12тыр...а отличий не замечу.
Прошу прощения, что поднимаю старую тему... новые темы плодить не охота... здесь спрошу: сейчас на М-61 стоят покрышки 3,75Х19, встанут ли на их место 3,25Х19?
Прошу прощения, что поднимаю старую тему... новые темы плодить не охота... здесь спрошу: сейчас на М-61 стоят покрышки 3,75Х19, встанут ли на их место 3,25Х19?
Встанут, но будут уже чем родные
Рулица будет как велосипед.
Я здесь брал как-то раз,понравилось. Внешняя ссылка
Без пробега по России
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация