Друзья, вопрос риторический, но всё же, что может звенеть в левом цилиндре на высоких оборотах при прогретом двигателе, палец исключается, грешил на него заменил втулку, звон не прошёл, коленвал - имеет небольшой люфт но по идее должен греметь на всех оборотах, клапана- зазор на выпускных 0,1 но они по другому звенят, что ещё может быть. Да, ещё когда менял втулку, в средней части поршня есть потёртости, но вроде бы если юбка поршня долбила по цилиндру, тогда потёртости должны быть на юбке.
Что, неужели не у кого мыслей по этому поводу нет.
Отредактировано SSSR (29-06-2016 18:24:19)
Лучше забивать шуруп молотком, чем закручивать гвоздь отвёрткой.