Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
В общем задолбали меня эти амортизаторы.месяц назад сделал их поменял сальники масло залил м8 работали хорошо.сейчас снова потекли.в общем кто как борется с этой проблемой.ездию я с коляской и основном по грунтам.
купил китайские поставил и не парюсь.....одному жестковато, а вдвоём очень хорошо и мягко работают......
Я поставил от классики с передних стоек и проблема исчезла. Работают отлично.
Я поставил от классики с передних стоек и проблема исчезла. Работают отлично.
Как дорабатывал? Пружины от родных поставил?
Если можно, сделай фото пожалуйста.
Сделай фото вазовских.интересно на них посмотреть.много дорабатывать пришлось?
тоже псмотрел бы на такое
Я прочитал у нас на форуме не помню где надо поискать доработка не сложная пружины родные и по высоте можно сделать любые. Правда нужна сварка ну и конечно болгарка и руки. Внешне после замены внутреннего амортизатора ничего не меняется . Я езжу по буеракам и родные задолбали постоянно текут, а с этими проблем нет и работают прекрасно . Я думал будет жестко но работает все нормально посмотрите на форуме там все фотографии. По времени за день два амортизатора не спеша переделываются , но результаты прекрасные.
Если речь идет об амортизаторе старого образца (сальник штока 63-26155), то вопрос решается установкой двух сальников вместо одного.
А разве масло М8 льётся в амортизаторы? Оно не густовато случаем?
Ладно хоть не трансмисионое влил 
. Я веретёнку лью , но тоже ссаться 
Ссутся некачественные сальники увы............
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация