Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Как видно из представленного фото, на данном картере шестерня привода маслонасоса устанавливается непосредственно в картер двигателя, а на моём старом уральском двигателе установлена втулка. Вопрос, стоит ли заранее рассверлить отверстие и установить втулку, или оставить так.
Отредактировано SSSR (17-07-2016 13:45:43)
Думаю надо провтулить. Надо только сделать кондуктор - втулку - направляюсчую для сверла нужного размера или (и) развертки. Можно бы конечно и так поездить, но когда появится однобокая выработка уже просто кондуктором для высверливания под втулку не обойтись. Но вот когда выработка появится? Все зависит от срока и режима эксплуатации.
Отредактировано mexanik62 (17-07-2016 21:12:27)
+1
А если в качестве кондуктора использовать старую пробку шестерни, высверлив в ней по центру отверстие под диаметр втулки.
Не, надо полный. Масленка (вот то боковое сверление) уведет инструмент.
Понял, спасибо. Значит оставлю как есть, ибо токаря со станком в моих краях, днём с огнём не сыщешь.
Посмотри видео. Замена втулки маслонасоса, на урале,к 750, м 72 и днепр 12,может чем поможет. Внешняя ссылка
+1
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация