Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Мужики, вопрос по Днепру. Я только начал вникать в мотоциклетную "тему" и не могу понять в чем дело.
Искра есть (новые свечи), бензин есть. Но мот не заводится. При заводе кикстартером бензин пшыкает из карбов в резиновые воздуховоды. свечи остаются сухими, соответственно даже не пытается завестись.
Мотоцикл ездил, проблема появилась неожиданно.
Попэрше обтянуть голову (равномерно крестом, усилие 3,0-3,5 кгс м (30-35 Нм), и отрегулировать зазоры клапанов
0
Попэрше обтянуть голову (равномерно крестом, усилие 3,0-3,5 кгс м (30-35 Нм), и отрегулировать зазоры клапанов
Как я понимаю, сбилось зажигание? От чего может бензин не в камеру засасываться а в воздуховод идти?
Как я понимаю, сбилось зажигание? От чего может бензин не в камеру засасываться а в воздуховод идти?
Неее, плохо ты понимаешь 
Протяни головки, выстави зазор в клапанах. Если это не поможет - снимай бошки и притирай клапана. Ну и потом уж трогай зажигание, если учесть что мотоцикл ездил. Кстати, мотору кап ремонт случаем недавно не проводили?
+1
AndZ пишет:Как я понимаю, сбилось зажигание? От чего может бензин не в камеру засасываться а в воздуховод идти?
Неее, плохо ты понимаешь
Неа, в двигатель не лезли.
Насчёт бошек это уже сложнее будет, ибо Днепр у меня с коляской
Отредактировано AndZ (02-08-2016 09:15:20)
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
А от чего могло такое произойти?
Странно, что на обеих котлах одновременно такая беда.
Я заезжал в гараж, на полпути он заглох.
И всё на этом
Отредактировано AndZ (02-08-2016 09:43:24)
скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
Скорее всего клапана прикисли в направляйках и их погнуло. Свечу выкрути, пальцем заткни, подёргай компрессия есть?
Хах, поршнем из цилиндра бензин обратно выгоняет при открытом впускном клапане.
Добавлено: 02-08-2016 08:47:55
Систему ГРМ смотри.
+1
САНЯ пиф пишет:скорее в место закрытия впускного он открыт,перерегулируй
Скорее всего клапана прикисли в направляйках и их погнуло. Свечу выкрути, пальцем заткни, подёргай компрессия есть?
Мотоцикл исправно ездил, последний раз неделю назад. От чего бы им прикиснуть? Навскидку компрессия есть, пробовал ладонью затыкать воздущные отверстия карбов. Сосет нормально.
Добавлено: 02-08-2016 08:53:06
Хах, поршнем из цилиндра бензин обратно выгоняет при открытом впускном клапане.
Добавлено: 02-08-2016 08:47:55
Систему ГРМ смотри.
Т.е. это где то зуб обломило на шестерне?
Мотоцикл исправно ездил, последний раз неделю назад. От чего бы им прикиснуть?
Думал стоял долго...
Мужики, вопрос по Днепру. Я только начал вникать в мотоциклетную "тему" и не могу понять в чем дело.
Искра есть (новые свечи), бензин есть. Но мот не заводится. При заводе кикстартером бензин пшыкает из карбов в резиновые воздуховоды. свечи остаются сухими, соответственно даже не пытается завестись.
Мотоцикл ездил, проблема появилась неожиданно.
100 % регулируй клапана . Распространённая болячка не раз сталкивался .
+1
AndZ пишет:Мужики, вопрос по Днепру. Я только начал вникать в мотоциклетную "тему" и не могу понять в чем дело.
Искра есть (новые свечи), бензин есть. Но мот не заводится. При заводе кикстартером бензин пшыкает из карбов в резиновые воздуховоды. свечи остаются сухими, соответственно даже не пытается завестись.
Мотоцикл ездил, проблема появилась неожиданно.100 % регулируй клапана . Распространённая болячка не раз сталкивался .
А в какую сторону смотреть? Залип впускной клапан?
На выпускном большой зазор , регулируй оба ! По одиночке не регулируют , поставил вмт и регаешь . Только смотри можешь выставить зазоры не на том цилиндре ! В этом тоже можешь сделать легко ошибку . Если выставил клапана не на том цилиндре , то как маховик сделает снова круг до отметки вмт - зазор на клапанах у тебя будет сантиметр не меньше . Снова ослабляешь и регаешь . Выпускной клапан зазор 0.1 мм впускной 0.07 . Я ставлю 005 тоже ничего .
Скорее всего у тебя после регулировки эта хрень получилась , либо удар был или протягивал головы . Сам он сбиться просто так не может , возможно ещё штанга вылетела из регулировочного болта но навряд ли .
На выпускном большой зазор , регулируй оба ! По одиночке не регулируют , поставил вмт и регаешь . Только смотри можешь выставить зазоры не на том цилиндре ! В этом тоже можешь сделать легко ошибку . Если выставил клапана не на том цилиндре , то как маховик сделает снова круг до отметки вмт - зазор на клапанах у тебя будет сантиметр не меньше . Снова ослабляешь и регаешь . Выпускной клапан зазор 0.1 мм впускной 0.07 . Я ставлю 005 тоже ничего .
Скорее всего у тебя после регулировки эта хрень получилась , либо удар был или протягивал головы . Сам он сбиться просто так не может , возможно ещё штанга вылетела из регулировочного болта но навряд ли .
Я мотор вообще не трогал. Поэтому для меня и удивительно
Странно ещё, что оба цилиндра не заводятся. Не могли ж клапана на обеих разрегулироваться.. или могли?
Вообще крышки сниму сегодня посмотрю.
Отредактировано AndZ (02-08-2016 17:15:30)
Так давно надо было уже снять 
(ехал ехал а потом резко заглох, больше не заводится)
все точь-в-точь как описаная проблема выше: компрессия отличная, руку засасывает в цилиндр,но когда ставлю карбюратор бенз в камеру не поступает! все жиклеры прочистил, продул, клапана выставлены...свеча сухая и все... даже не схватывает
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация