чем открутить/закрутить четырехгранные болты головки М-72

У старьевсчиков глянь - трубчастый ключ с одной стороны квадрат с другой под старую свечу 22 мм, длиной где то 10-15 см.
Потрудится квадратным напилком с головкой на 10

Ключ из шоферского комплекта инструмента М72. Есчо есть 10Х11 (квадрат), тоже трубчастый. Квадраты стандартные для головок 1/4" (6,5 мм), 3/8"(10мм), 1/2"(12,5) мм, 14 мм (сейчас упразднен), 3/4"(19 мм)
Кстати головы М72 обтягиваются этим ключем с применением в роли воротка штатного бородка 15 см.

Отредактировано mexanik62 (07-08-2016 20:56:59)

Это же вороток для затяжки осей колес. Ну скажу так, среднего физ развития человек им сделает 3-4 кгс м, т е то шо надо. Ну конечно ежели не нарастит метровой  трубой
Вот это то же самое шо оторвать 2-х пудовую гирю от земли.

Отредактировано mexanik62 (08-08-2016 11:18:38)

так, дядя Витя, вот тут поподробнее. Находил данные из разных источников, что тянуть надо 5-6 кгс*м??? про 3-4 не встречал. Не ошибаешься? так-то я сам побаиваюсь тянуть эти новодельные болты, но и не дотянуть не хочется.

ну значит я и 5 сделаю , но хочется все же ключом динамометрическим, буду брать переходник на 10 и испытывать свои нервы напильником
только теперь у меня "файлы" в голове порушились, с каким же усилием тянуть?

Добавлено: 08-08-2016 15:03:40

"зачем нам кузнец, нам кузнец не нужен" - да вариант то хороший, только кузни у нас нет, поспрашаю конечно, но очень не уверен
буду  сам из переходника головки выпиливать

если честно, ничего не понял. странная какая-то таблица. Если перевести Н*см в Нм, какие-то мизерные величины. Короче ничего не понял...

вот вводная : Болт М10х1,5 оцинкованный, длин резьбы 24 мм., общая длина 53 мм.

Н-да, не зная класса прочности, вообще спорить не о чем если класс 8,8 - 45 Нм, а если 10,9 - 62,4 Нм. На болтах конечно маркировки нет

Значит, д. Витя, говоришь 4 кгс*м хватит?

Отредактировано mann1933 (09-08-2016 04:21:27)

попробую 40 Нм, смотрел канал МОТОСАН, он тянул 60, с промежутком на 40, чтобы прокладка села. Кто-то в комментариях указывал, что хватит и 50. Ну и когда он тянул, 1 болт у него потянуло, менял. Так это у него еще болты советские, а с этим новоделом вообще страшно

А вот еще вопрос, коли про усилия балакаем, как сильно нужно тянуть сами цилиндры к картеру? и можно ли использовать гайки автомобильные коллекторные вроде, золотистое цинкование? по резьбе и размеру подходят, но что-то я их тоже боюсь сильно тянуть, т.е. обычным ключом я еще могу их подтянуть, но боюсь сорвать. Особенно на 1 шпильке уже 2 гайки сменил   или шпилька какая-то не такая   остальные вроде ничего, хотя теоретически могу еще крутануть. Может вообще эти гайки не подходят?? Просто красиво получается: гайки золотистые, болты головки тоже - такая "общая тема" получается

ну тогда видимо гаечки следует поменять   вообще, вот это мне напоминает филь "Особенности национальной рыбалки": "По звездам пойдем. Два пальца левее Алголя... А пальцы как ставить - вертикально или горизонтально? Если даже вертикально, то у Кузьмича толще будут." Каждый же по разному может усилие приложить
д. Витя, а может по той же системе, что и болты головки - на сколько гайка, на столько и тянем, прочность также брать среднюю 8,8 например? по прокладкам сложно сказать у меня паронитовые + герметик,  прокладочки немного выдавило цилиндром, про герметик само-собой.
нет, каналы не забило, крутил двигатель дрелью - масло идет откуда нужно

вот кстати верхние гайки прям хорошо затянулись, в вот на 10 еще можно...сорвать. да видимо качество гаек паршивое, на одной из шпилек уже 2 свернул, резьба с них слазит как веревочка