• IIIance
  • Знакомый
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 31-07-2016
  • Сообщений: 80
  • Репутация: 12
  • Мотоцикл: Урал М-66

Тема: Перегрев левого цилиндра, что делать?

Нужны советы. Замучился. Совсем. Не могу понять причину. Перегревается левый цилиндр (левый, это с левой стороны по ходу мотоцикла). Правый работает на отлично и тащит мотоцикл, когда левый прогуливается с ветерком. Зажигание новое - Совек (старое, так же Совек стояло - сдохло от перегрева картера). Карбы К-65 Пекар (настроил, на сколько позволяет мой скудный опыт). Нагар на свечах, как раз на левом ровно коричневый, а на правом черноватый. Что можно ещё сделать с этой бедой - тереть клапана, настроить зажигание попозже, поливать из бутылки с водой smile ?

Отредактировано IIIance (25-08-2016 20:53:22)

Сказать спасибо Плохое сообщение

2↑ Ответ от shaman507

  • shaman507
  • Злой модератор
  • Неактивен
  • Имя: Евгений
  • Откуда: Тамбовская область
  • Зарегистрирован: 28-05-2013
  • Сообщений: 4 401
  • Репутация: 428
  • Мотоцикл: Днепр МТ 10-36, М-72, Урал ИМЗ-8.103-10, М-63, ИЖ-49, Милицейский Урал одиночка, Минск М-106

Re: Перегрев левого цилиндра, что делать?

Уменьши зазор троса газа на правом на пару милиметров, должно помочь smile  Если правый действительно тащит...

Сказать спасибо +1 Плохое сообщение

3↑ Ответ от SSSR

  • SSSR
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Сергей
  • Откуда: 68 регион
  • Зарегистрирован: 18-07-2015
  • Сообщений: 1 049
  • Репутация: 136
  • Мотоцикл: Урал с двигателем К750, Днепр с двигателем К750

Re: Перегрев левого цилиндра, что делать?

Не очень понятно, если левый прогуливается с ветерком то с чего ему греться. Перегрев одного из цилиндров может быть связан с не синхронной работой карбюраторов, тогда действительно  один прёт а другой тащится но греется сильней тот что прёт.
А возможно ему смазки не хватает, смазка левого принудительная через маслонасос, но в маслонасосе нечему ломаться, единственное может забиться магистраль в том месте где прокладка цилиндра, или  он не вращается из за износа шестерни привода  или её посадочного места или шестерни распредвала и втулки распредвала. Думаю стоит открутить крышку шестерни привода маслонасоса и посмотреть как она вращается и в каком состоянии. Ну и синхронизацию проверить. Да и левый цилиндр стоит снять, осмотреть поршень, наверняка на нём из за перегрева задиры, а возможно и кольца залегли.

Лучше забивать шуруп молотком, чем закручивать гвоздь отвёрткой.

Сказать спасибо Плохое сообщение

4↑ Ответ от IIIance

  • IIIance
  • Знакомый
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 31-07-2016
  • Сообщений: 80
  • Репутация: 12
  • Мотоцикл: Урал М-66

Re: Перегрев левого цилиндра, что делать?

Из за чего, при остановке и работе на холостых, идет дымок из соединения выхлопного патрубка левого (многострадального) цилиндра? Что бы это значило? Может смесь обеднить на нем?

Сказать спасибо Плохое сообщение

  • metallobaza71
  • Помощник
  • Неактивен
  • Имя: Алексей
  • Откуда: Армавир
  • Зарегистрирован: 14-02-2016
  • Сообщений: 196
  • Репутация: 18
  • Мотоцикл: Урал

Re: Перегрев левого цилиндра, что делать?

У меня тоже перегрев, только на правом цилиндре. Колена глушаков полированные и хорошо видно как правое приобретает синий цвет. Надо попробовать поменять местами карбы и свечи, если не поможет то проблема не в них.
Дымок в соединениях глушителя означает их не герметичность .

Отредактировано metallobaza71 (27-08-2016 01:30:49)

Сказать спасибо Плохое сообщение