Головки. Направляющие. Клапана (опять, простите). Свечи.

"Родные" направляюсчие из бронзы. Можно конечно и из других металлов, но из каких то соображений завод все же ставил бронзовые. Кроме родных по сути  подходят только от Запаря (но все равно коротковаты) , можно от М412, но они чугунные. (геометрия у остальных не та) но кроме всего прочего надо точно знать монтажный размер. Грамотный токарь может сделать направляйки.
Про свечи. Лучше конечно новые. Не заморачивайтесь рекомендуемыми заводом А-11-А-14. Для такого движка нужны холодные свечи. У Запаря к примеру, на аналогичном тепловом режиме стоят А23. Такая рекомендация дана скорее всего из за утопленого электрода. Достает клапаном а то и поршнем когда сильно выступает. Можно неделю пропрыгать с бубном вокруг моциля , крутить во всех плоскостях зажигание и карбы а то и новые поставить со всякими мыслимыми и немыслимыми доработками и примочками. Лучше всего у бати, товарисча, соседа а то и с своей машины (выбрать подходясчее) выдурить пару рабочих свечей (с инжекторов не катит), в случае длинной резьбовой части поставить шайбу 4 мм и есчо одну свечную. А в случае с футоркой и того не нужно , просто футорку сделать выше.

Отредактировано mexanik62 (03-09-2016 09:03:53)