Помогите разобраться с рамой ?

Рама к-750, вилка к-750. Багажник самопал(в смысле конструкция, сам багажник - м-72 обрезан и приварен к самопальной рамке).

Чего там...
Таких багажников на К-750 отродясь не было. От М-72 этот багажник.
А уж этот бугель и способ его крепления к раме - вообще самоделка полная.
А крыло разве что по цвету не подходит.

Отредактировано Watto (14-09-2016 20:16:46)

Спасибо всем кто принимал участие в теме !
Попалась вчера вот такая рама, скажите пожалуйста что за мотоцикл был ?
Спасибо !

рама коляски ранняя с бугелем

Чего там восстанавливать-то?
Рама вся попилена на куски, коляска (как метко подметил коллега Механик) днепровская.
Рама коляски, ну мелочёвка разная, что не сгнило - Больше тут и в дело то нечего пустить.
Проще другой М-72 найти под восстановление.

Отредактировано Watto (29-10-2016 09:55:04)

кстати сидухи на две пружины ранние не дешего стоят

Я смотрю автор в чермете работает и хочет узнать раритет ему сдали или нет?

Все верно имеется такая база, но дело не в этом, буквально год назад мото-техника мне вообще не была интересна !... Началось все так: Прошлой весной сдали на лом разобранный  мотоцикл маркой "Урал" в комплектаций скажем 90-95 % только сильно потрепанный и все запчасти разбросаны по ящикам и коробкам , заплатил я за него примерно 30-35 $. После того как продавцы уехали я начел рассматривать купленный мною товар, первое удивление было когда в коляске мотоцикла развернуты в тряпке лежал гос-номер и пластиковый техпаспорт 90-ых годов. Второе удивление было когда я сверил номера с двигателя и рамы и они полностью совпали с теми что в паспорте ! Вот тогда родилась мысль о восстановлении этого мотоцикла !
На второй день с документами я поехал в МРЭО узнать больше информации о хозяине, но увы там мне сказали что первого хозяина уже несколько лет как не стало, все предыдущие хозяева уже имели генеральную доверенность только у всех оно было просрочено, по закону оформить мото можно было только через первого хозяина или же только через суд на наследника ...
Решил найти наследника, в паспортном столе сказали что есть наследник "сын" и другие далекие родственники, только тут опять тупик он давно проживает в Р.Ф. на ПМЖ... Короче говоря на тот момент решил бросить это дело..
Через неделю окончательно решил, начну восстанавливать буду кататься без документами но у меня на тот момент даже в мыслях не было что после того как я закончу восстановление Урала и показа родственникам первого хозяина они свяжутся с его сыном в Москве ! В итоге я связался с сыном пообщались, скинул ему фото мотоцикла до и после реставрации. Честно говоря по его словам было понятно что человек был в шоке он не понимал как вообще еще остались запчасти от отцовского Урала, вот для меня было не ожидано когда он сообщил что готов приехать и помочь с оформлением транспорта через суд, только еще раз увидеть мото отца и сфотографироваться с ним на память ! Вот так в итоге я дал Уралу вторую жизнь а Николай "сын первого хозяина" за свой деньги нашел время и прилетел на Родину и помогу с оформлением мотоцикла за что ему отдельное Благодарность !!!
Вот такая не простая история одного простого Урала, но оно того думаю стоит ! Стоит когда в итоге смотришь на простой Мотоцикл и понимаешь что он у тебя есть и сразу забываешь все труды, затраты и вложение как только запускаешь двигатель !...
Спасибо всем кто имел терпение читать мою статью и прошу не судить строго !
С вашего позволения выставлю снимки своего мотоцикла " Урал" !

P.S. отвечу на ваш вопрос раритет конечно мне сдали на металлоломе даже не подозревая что этобыл за мотоцикл !

Отредактировано Artur (06-11-2016 02:15:58)