самые необычные поломки которые были на ваших тяжиках

тут все темы с необычными поломками а то что мы порой не знаем а ещё бывает и не умеем ,оно и кажется необычным

У меня раз тоже был интересный случай.Причём с карбюратором к 68 на правом цилиндре.Как то долго не мог нормально его отрегулировать,то беднит,то богатит,то держит холостой но при этом нормально не набирает обороты,то наоборот в ходу всё ок,а на холостых мот тупо на одном цилиндре работает.Обычно такие приколы случаются кЕтайскими поделками,но тут чистый оригинал.Потом вроде получилось его выставить на нормальную работу,хотя на холостом он плохо работал,но при малейшем движением ручкой газа просыпался и без вопросов).Поездив какое время так,решил всё таки ещё раз перерегулировать его.С утра завёл мот,всё то же,чуть прогрел,погазовал и заглушил.Решил чуть забеднить смесь,открутил колпачек дросселя,а сам дроссель вытащить НЕ МОГУ!!!.Тупо заклинил.Сначала не понял что вообще произошло,только что работал и тут намертво встал.Подёргав какое то врямя ручкой газа,понимаю что тросик сейчас лопнет,а дроссель мертво как стоял так и стоит.Снимаю карб с мотоцикла,снимаю тросик,уже пытаюсь втолкнуть, рукояткой большой отвёртки дроссель вниз,чуть шевельнулся.первая мысль что дроссель неправильно стоит и заклинил на направляющем *пиптике* .Нифига не так,с помощью фонарика подсвечивал карб с разных сторон что б убедиться в этом.Смех и грех.Вообщем випихивая дроссель с разных сторон карба вверх,чуть приподнял его,потом плоскогубцами тянул по миллиметру вверх.Вытянул по кускам,но вытянул.У меня был ещё один к 68 б.у. Беру его дроссель,тоже клинит,вытащил на левом цилиндре дроссель из карба,пробую этот дроссель на этом карбе,тут всё ок.Значит изменилось,как подобрать слово,место работы дросселя на правом карбе?Но как такое в принципе могло случится,тем более  только что мот работал?Вообщем я этот б.у.дроссель подогнал под карб,зачистив наждачной шкуркой сначала 400й,потом 2500й,как правильно сказать,место работы дросселя.После этого забеднив смесь отрегулировал карб и он до сих пор работает как положено.Но что и почему случилось с дросселем карбюратора правого цилиндра я не понимаю до сих пор.Может из прогазовки перед разборкой пошло какое то тепловое воздействие?и из за этого его приклинило? может кто тоже с подобным сталкивался,необязательно с к 68?

Отредактировано spitfire (23-11-2016 13:40:37)