Редуктор Урал (Страница 1 из 2)

Открутить редуктор, перевернуть сливным отверстием вверх и залить 100 миллилитров масла. Или найти шланг плотно входящий в сливное отверстие, вставить один конец в слив, во второй через воронку залить примерно 120 миллилитров масла (с расчётом что 10 грамм  не дольётся  из за изгиба шланга и 10 выльется при вытаскивании шланга и закручивании пробки  , воронку при этом держать выше верхнего уровня редуктора.

У меня вопрос: а как такой редуктор "дышит"? Через сальники или через прокладку?

Ураловские редуктора не "дышат", поэтому часто советуют в заливную пробку ставить сапун. У Днепров сапун устанавливается с завода

Насколько я знаю, это отверстие для слива и предотвращения попадания масла на тормозные колодки при неисправном воротниковом сальнике. Канал этого отверстия не сообщается с внутренней полостью редуктора и не является сапуном.

А оно стекает не в редуктор а на землю

спасибо за пояснение, я и запамятывал

он правильно написал,только не исправность воротникового сальника не причём .

ёпаный свет речь идёт о маслоотводящем канале и для чего он служит

Вить я знаю .ты меня заебать решил этой дыркой.,всё правильно ты понял

Добавлено: 09-01-2017 21:03:40

Масло, попадающее из втулки 4 к сальнику, стекает по отверстию обратно в картер, а часть масла, проникающая через сальник, собирается крышкой сальника и отводится наружу по маслоотводящему каналу.