Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Всем привет,есть несколько вопросов по двигателю.
1)После установки переднего подшипника на коленвал,сам подшипник начал туговато вращаться с не большим усилием,подшипник с проточкой,колено 11.Как быть?
2)Не много запорол резьбу крепления центрифуги,пару витков,как восстановить может метчиком?Если да то каким?
3)Стопорная шайба между задним подшипником и сальником установлена прорезью вниз так и должно быть?
Спасибо!
1) При установке куда били по подшипнику, по внутреннему или наружному кольцу?? Подшипник уже в крышке/нет? Если уже в крышке и всё затянуто ~ стукните киянкой по к/в со стороны маховика, снимает натяжение после установки передней крышки. (зачем с проточкой взяли только непонятно....)
2) Резьба под болт центрифуги стандартная: десять на полтора (М10х1,5)
Один виток или два ~ не проблема. Править метчиком и болт подлиннее поставить.
(сам повредил нечаянно съёмником, исправил как описал)
3)Где задний подшипник ~ есть отверстие для отвода масла, у меня так: 
1) При установке куда били по подшипнику, по внутреннему или наружному кольцу?? Подшипник уже в крышке/нет? Если уже в крышке и всё затянуто ~ стукните киянкой по к/в со стороны маховика, снимает натяжение после установки передней крышки. (зачем с проточкой взяли только непонятно....)
2) Резьба под болт центрифуги стандартная: десять на полтора (М10х1,5)
Один виток или два ~ не проблема. Править метчиком и болт подлиннее поставить.
(сам повредил нечаянно съёмником, исправил как описал)3)Где задний подшипник ~ есть отверстие для отвода масла, у меня так:
Подшипник установил только на коленвал ,бил по внутренней обойме через круглую наставку.Самое интересное то что когда опять стащил он легко вращаться, насадил -туговато.Про проточку мб не правильно написал там канавка на внешней обойме похоже как под стопорное кольцо.
Стопорное кольцо задней опоры коленвала без разницы как ставить, главное чтобы оно свою функцию удержания подшипника выполняло. А про передний подшипник, - сам подшипник в морозилку, часть коленвала куда одеваете - нагрет. и все встает как и должно
может наоборот?
Добавлено: 10-01-2017 15:49:13
а вообсче там все без тепловой обработки должно становится
Стопорное кольцо задней опоры коленвала без разницы как ставить, главное чтобы оно свою функцию удержания подшипника выполняло. А про передний подшипник, - сам подшипник в морозилку, часть коленвала куда одеваете - нагрет. и все встает как и должно
Я извиняюсь,но может быть наоборот,подшипник греть,а часть коленвала охладить.И даже не в этом суть,подшипник стал без проблем,но когда пытаешься его вращать нужно приложить не большое усилие.Такое ощущение что внутреннюю обойму раздало.
когда пытаешься его вращать нужно приложить не большое усилие.Такое ощущение что внутреннюю обойму раздало.
Не думаю, что это какой-то новый вид "резинового" подшипника. 
Наверное лучше взять другой и поставить. А тогда уже будет видно - может этот вал их растягивает. 
Отредактировано Алексей . (10-01-2017 19:42:35)
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация