181

Re: Мой агрегат.

Если к колясычам то хорошо, мне недавно принесли кусочек лосятины, сготовил кыздырму, пальчики оближешь. big_smile Жалко быстро кончилась. sad

Добавлено: 29-09-2023 13:36:42

ССальник коленовала вообще ссыт безбожно, думаю следующюю неделю доезжу и на зимнюю парковку. Проехал за сезон всего 1000 км, много на машине и велике ездил. да и обленился маненько. хочу заняться выправить колею переднего и заднего колеса, Переднее немного в право тянет, от оси движения смещено чуток.

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:

Если к колясычам то хорошо, мне недавно принесли кусочек лосятины, сготовил кыздырму, пальчики оближешь. big_smile Жалко быстро кончилась. sad

Добавлено: 29-09-2023 13:36:42

ССальник коленовала вообще ссыт безбожно, думаю следующюю неделю доезжу и на зимнюю парковку. Проехал за сезон всего 1000 км, много на машине и велике ездил. да и обленился маненько. хочу заняться выправить колею переднего и заднего колеса, Переднее немного в право тянет, от оси движения смещено чуток.

Это может быть связано с биением маховика неплотной посадкой, ещё бывает, что коленвал бьёт. У меня такое было

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение

183

Re: Мой агрегат.

Может, но грешу больше на подшипник, надо заменить и отбалансировать вместе с сцеплением. big_smile

Добавлено: 01-11-2023 12:18:54

Мот на зимней парковке, вопрос . нажимаю на кнопку сигнала и на ходу обороты падают, если еду накатом мот глохнет. Может быть из за аккума слабенького? sad

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:

Может, но грешу больше на подшипник, надо заменить и отбалансировать вместе с сцеплением. big_smile

Добавлено: 01-11-2023 12:18:54

Мот на зимней парковке, вопрос . нажимаю на кнопку сигнала и на ходу обороты падают, если еду накатом мот глохнет. Может быть из за аккума слабенького? sad

Нет заряда и сел аккумулятор

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо +1 Плохое сообщение

185

Re: Мой агрегат.

Ну что ураловоды опытные, какие подшипники коленовала лучше всего ставить, делитесь опытом и секретом, может еще что то надо посмотреть при разборке мотора? big_smile

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо Плохое сообщение

186

Re: Мой агрегат.

Юрич, у меня Советские новые были. Их и ставил

Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............

Сказать спасибо Плохое сообщение

187

Re: Мой агрегат.

Кончились? если есть продай? sad  sad  sad

Добавлено: 04-03-2024 12:19:12

друзья мои кто нибудь делал на стандартные колеса от туриста дисковые тормоза? если да то просветите. заранее благодарю.

Добавлено: 11-03-2024 11:38:27

Так.... по колесам никто не знает, ну и ладно, купил роликовые подшипники в рулевую колонку на урал, буду инсталировать. yikes

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо +1 Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:

Кончились? если есть продай? sad  sad  sad

Добавлено: 04-03-2024 12:19:12

друзья мои кто нибудь делал на стандартные колеса от туриста дисковые тормоза? если да то просветите. заранее благодарю.

Добавлено: 11-03-2024 11:38:27

Так.... по колесам никто не знает, ну и ладно, купил роликовые подшипники в рулевую колонку на урал, буду инсталировать. yikes

Подшипники отличные. Но учти, что надо проставки делать. Надеюсь, знаешь. Я не знал, пришлось сепаратор подтачивать

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение

189

Re: Мой агрегат.

Я купил набор уже с проставочными кольцами и со стопорной пластиной в сборе,  big_smile  big_smile  big_smile Так что сепаратор точить не буду, надеюсь по крайней мере. Но все равно спасибо за совет. Другим тоже пригодится.

Добавлено: 18-03-2024 06:00:54

Воткнул подшипники, ровно и без заморочек, руль крутится легко, демпфер работает.

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо +1 Плохое сообщение

190

Re: Мой агрегат.

Не всегда кольца бывают нужны под конические подшипники в рулевую. Всё зависит от того как вварены чашки под подшипник в колонку

Тяжёлый мотоцикл - как хорошее вино. Чем старше - тем дороже.............

Сказать спасибо Плохое сообщение

191

Re: Мой агрегат.

Не могу ничего сказать, еще воздухан купил ващее агонь. Фотку не выложу, не умею.

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо Плохое сообщение

192

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:

Воткнул подшипники, ровно и без заморочек, руль крутится легко, демпфер работает.

Не поняль...
Какой демпфер?
Стоковый?
Как поставил?
Я поставил себе конические из колеса подшипники, но как быть с демпфером?
Щас или руль крутится легко и расшатывает его если одной рукой держать..
Либо затянут сильно...

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Staryi пишет:
Юрич пишет:

Воткнул подшипники, ровно и без заморочек, руль крутится легко, демпфер работает.

Не поняль...
Какой демпфер?
Стоковый?
Как поставил?
Я поставил себе конические из колеса подшипники, но как быть с демпфером?
Щас или руль крутится легко и расшатывает его если одной рукой держать..
Либо затянут сильно...

Детали демпфера кривые

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение

194

Re: Мой агрегат.

Дмитрий86 пишет:

Детали демпфера кривые

Так и спрашиваю что за демпфер? Стоковый?
У меня ваще его нет.

Сказать спасибо Плохое сообщение

195

Re: Мой агрегат.

Демпфер стандартный с текстолитовым кольцом и всем что там есть, никакого колхоза все в стоке. а еще поставил новое зажигание от Вадима Карамова из Уфы, и недорого и все подошло, на родном автомате опережения зажигания приварена шторка, на опорной пластине оптодатчик, Вазовский коммутатор, катушка от змз 409 нового образца, она чуть меньше стандартных и обязательно под проводку раздельный штекер. Все кроме коммутатора убралось под переднюю крышку, подгонял только крышку саму, перегородку выломал( пластик) запустился с первого раза, прокатился где то 1 км полет отличный. главное самому ничего выставлять и регулировать НЕ НАДО. пластину установил по середине прорезей и ФСЕ. Короче пока доволен, посмотрю дальше как вести себя будет, оно у меня пятое. По порядку; родное кулачковое, Саруман, СОвек, Искра снова Совек, и вот теперь ВК. НО по ощущениям последнее как то проще и качественнее.

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо Плохое сообщение

196

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:

Демпфер стандартный с текстолитовым кольцом и всем что там есть,

Все че то делают, придумывают, а как  описать незнают.
Чтобы вот раз, посмотрел, все понятно..
В тексте ближе к концу фото как я поставил подшипники..
Внешняя ссылка

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:

Демпфер стандартный с текстолитовым кольцом и всем что там есть, никакого колхоза все в стоке. а еще поставил новое зажигание от Вадима Карамова из Уфы, и недорого и все подошло, на родном автомате опережения зажигания приварена шторка, на опорной пластине оптодатчик, Вазовский коммутатор, катушка от змз 409 нового образца, она чуть меньше стандартных и обязательно под проводку раздельный штекер. Все кроме коммутатора убралось под переднюю крышку, подгонял только крышку саму, перегородку выломал( пластик) запустился с первого раза, прокатился где то 1 км полет отличный. главное самому ничего выставлять и регулировать НЕ НАДО. пластину установил по середине прорезей и ФСЕ. Короче пока доволен, посмотрю дальше как вести себя будет, оно у меня пятое. По порядку; родное кулачковое, Саруман, СОвек, Искра снова Совек, и вот теперь ВК. НО по ощущениям последнее как то проще и качественнее.

Регулировать надо как и любое другое зажигание! Просто удалось попасть в свой двигатель. По поводу надёжности. Слабые оси грузиков осени раздражают. А в процессорное можно такой индивидуальный график запихать, что контактное рядом не стоит(имеется ввиду работа автомата опережения)

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение

198

Re: Мой агрегат.

Дмитрий86 пишет:
Юрич пишет:

Демпфер стандартный с текстолитовым кольцом и всем что там есть, никакого колхоза все в стоке. а еще поставил новое зажигание от Вадима Карамова из Уфы, и недорого и все подошло, на родном автомате опережения зажигания приварена шторка, на опорной пластине оптодатчик, Вазовский коммутатор, катушка от змз 409 нового образца, она чуть меньше стандартных и обязательно под проводку раздельный штекер. Все кроме коммутатора убралось под переднюю крышку, подгонял только крышку саму, перегородку выломал( пластик) запустился с первого раза, прокатился где то 1 км полет отличный. главное самому ничего выставлять и регулировать НЕ НАДО. пластину установил по середине прорезей и ФСЕ. Короче пока доволен, посмотрю дальше как вести себя будет, оно у меня пятое. По порядку; родное кулачковое, Саруман, СОвек, Искра снова Совек, и вот теперь ВК. НО по ощущениям последнее как то проще и качественнее.

Регулировать надо как и любое другое зажигание! Просто удалось попасть в свой двигатель. По поводу надёжности. Слабые оси грузиков осени раздражают. А в процессорное можно такой индивидуальный график запихать, что контактное рядом не стоит(имеется ввиду работа автомата опережения)

Согласен, но у меня с процессорными негативный опыт, а это ремонтнопригодное, все детали в свободной продаже, оси грузиков тоже меняются вместе с пластинками всяческими. А по поводу запихивания графиков так я не настолько заморочен, ездил на саруманке так разницы не заметил что спорт, что тяговый режим, что шоссейный у меня Урал летний ежедневный , вышел, лягнул, поехал. Как то так.

Утром проснулся-хорошо, всё остальное- бонусы.

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Юрич пишет:
Дмитрий86 пишет:
Юрич пишет:

Демпфер стандартный с текстолитовым кольцом и всем что там есть, никакого колхоза все в стоке. а еще поставил новое зажигание от Вадима Карамова из Уфы, и недорого и все подошло, на родном автомате опережения зажигания приварена шторка, на опорной пластине оптодатчик, Вазовский коммутатор, катушка от змз 409 нового образца, она чуть меньше стандартных и обязательно под проводку раздельный штекер. Все кроме коммутатора убралось под переднюю крышку, подгонял только крышку саму, перегородку выломал( пластик) запустился с первого раза, прокатился где то 1 км полет отличный. главное самому ничего выставлять и регулировать НЕ НАДО. пластину установил по середине прорезей и ФСЕ. Короче пока доволен, посмотрю дальше как вести себя будет, оно у меня пятое. По порядку; родное кулачковое, Саруман, СОвек, Искра снова Совек, и вот теперь ВК. НО по ощущениям последнее как то проще и качественнее.

Регулировать надо как и любое другое зажигание! Просто удалось попасть в свой двигатель. По поводу надёжности. Слабые оси грузиков осени раздражают. А в процессорное можно такой индивидуальный график запихать, что контактное рядом не стоит(имеется ввиду работа автомата опережения)

Согласен, но у меня с процессорными негативный опыт, а это ремонтнопригодное, все детали в свободной продаже, оси грузиков тоже меняются вместе с пластинками всяческими. А по поводу запихивания графиков так я не настолько заморочен, ездил на саруманке так разницы не заметил что спорт, что тяговый режим, что шоссейный у меня Урал летний ежедневный , вышел, лягнул, поехал. Как то так.

У меня двигатель такой конфигурации, что на нём это очень заметно. На контактном автомате приходилось менять пружины на более тяжёлые. И это не брак автомата. Ну и прыгание угла автомата тоже не удобно

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Мой агрегат.

Да нет, на "Совеке" микропроцессорном очень сказываются режимы, особенно когда с песка на асфальт выходишь и наоборот . Причём я сперва не понял что за херня с мотом творится - потом дошло ) . И очень кстати мне эта смена понравилась, просто он тупить потом начинает со временем  sad

Наш стяг по ветру реет гордо,
Огонь без устали горит!
И воют трубы, кровь кипит.
Мы в свои цели верим твёрдо!

Сказать спасибо Плохое сообщение