Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Добрый вечер. Есть возможность поменять старичка мт10-36 1982г с пробегом 70000 на Днепр 11 1990г с пробегом 13000км. Знаю,что у 11 другой распредвал, за чет которого мах крутящий момент смещен в сторону меньших оборотов, и у него 32 л.с. Подскажите, кто знает, почувствую я эту разницу при эксплуатации и стоит ли менять "шило" на "мыло"?
Имхо, нужно смотреть на состояние аппарата. Пробег не показатель., показатель - это как за ним следили... Или не следили.
Мой мт 10 - 36 был убит за 4500 пробега . Смотри состояние мотоцикла . Вообще глупо менять свой аппарат на другой не имея представления о эксплуатации мотоцикла на который меняешь .
Состояние соответствует пробегу. Хозяин был дед, он выкатывал его из гаража, протирал пыль и закатывал обратно.Ну на огород на нем ездил.Внешне краска почти в идеале. Глушитель 2 в один и сильно помят, скорее всего под замену. Поставлю вопрос по-другому. Имеем два новых мотоцыкла:
Мт10-36 и Днепр11. Какой из них обладает лучшими эксплуатационными качествами?(экономичность,тяга,надежность и т.далее)? И ощущается ли эта разница?
шило на мыло
Luis обоснуй пожалуйста свое мнение. Мне интересно услышать владельца днепр11.
На 10-36 ездил?
А хозяин прокатиться не дает, что-ли? Поменяйтесь на день, да проверьте разницу...
Поставлю вопрос по-другому. Имеем два новых мотоцыкла:
Мт10-36 и Днепр11. Какой из них обладает лучшими эксплуатационными качествами?(экономичность,тяга,надежность и т.далее)? И ощущается ли эта разница?
Экипажная часть - одинакова. Изредка МТ11 были под сидушки-лягушки.
Тормоза - у МТ 11 тормоз колеса люли, стояночник на тормоз заднего колеса и люли (не у всех)
у МТ 10-36 стояночник переднего колеса.
Движек - МТ 11 есть под 93 (92) бензин , надо смотреть родной паспорт, отличаются от других распредвалом и длиной котлов.
МТ 10-36 под 93 (92) отлтчаются только лиш длиной котлов.
Т е под 92 МТ10-36 переделать просче.
Воздухан (картер коробки) МТ11 может быть как под бумажный так и под контактно-масляный
МТ10-36 только под масляный.
Коробка - на МТ11 может быть пониженая первая передача.
Электроборудование (проводка) МТ11 на разъемах, комбинашки на руле современные , у МТ10-36 винтовые клемные, переключатели П25
Тяга и экономичность обратно-пропорциональная зависимость. Как настроить и для чего. Примерно одинакова.
Надежность примерно одинакова
Отредактировано mexanik62 (04-09-2017 11:03:56)
Спасибо Виктор.А вообще советуете поменять старичка мт 10-36 на днепра11-го по-новее? Цена вопроса 6000
Спасибо Виктор.А вообще советуете поменять старичка мт 10-36 на днепра11-го по-новее? Цена вопроса 6000
Ну как здесь советовать??? 70000 (ежели конечно не ошибка) это ж две жизни! Ну и смотреть надо конкретно .
Я бы оставил МТ10-36. Вот если бы был переходной Днепр МТ11 с Днепра МТ10-36 - то был бы другой расклад. Переходной 11 имел мотор от 10-36 и экипажную часть с 11 Днепра и шли они в 86 году
+1
Я бы оставил МТ10-36. Вот если бы был переходной Днепр МТ11 м Днепра МТ10-36 - то был бы другой расклад. Переходной 11 имел мотор от 10-36 и экипажную часть с 11 Днепра и шли они в 86 году
Согласен с товарищем если цена вопроса 6 рублинских так возми его вторым и покатайся и сам поймешь разницу и если надоест какой-либо то продашь.
Как тут и предполагали уважаемые форумчане, действительное отличается от желаемого. Завел я 11-го, но до этого поменял зажигание на микропроцессорное, промыл карбы, поменял иглы на поплавках, отрегулировал уровень в поплавковой камере, зазоры клапанов были 5 мм). Но при всем при этом заводится только с галстука, и то не сразу. На горячую пару раз с Кика завелся с трудом. Как думаете ? Компрессии нет? Или карбы регулировать? Едет только на первой, дальше сразу глохнет. Вот такая история.
Замер компрессии обязателен! Можно на стык голова-цилиндр побрызгать мыльной водой и интенсивно покачать киком. Если прокладки сифонят - пойдут пузыри.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
