Как охладить масло в двигателе. (Страница 2 из 2)

Есть какие-то нароботки??

Ну, как сказать... есть кое какие варианты в голове. но даже если мутить что то более менее стоящее, хотя по виду немного колхозное, то нужен аргон, и плавильня. Знач с головками...

Вот вариант "оводянения" головок. просто перекрываются ребра, внутренние ребра либо вырезаются, либо делается лабиринт.

в качестве помпы можно использовать электрическую, от классики.

по поводу цилиндров, можно опираясь на заводскую водянку, попробовать повторить ее:

либо так (с кожухами)
без кожухов, цельнолитой конструкцией но тогда придется сверлить отверстия под кожухи штанг. + нужно внизу учесть отверстие для маслоподачи в клапанный "отсек". для этого можно найти подходящую трубочку из меди и отлить аллюминий вокруг нее.

Но опять же, для всего этого нужно сперва подобрать аллюминий, потренироваться в литье, посмотреть на его пористость после отливки, и прочее. тоесть чтобы структура была добротной.

Нужно почитать матчасть...) Если интересно, пиши мне в личку, может в 2 головы что и получится придумать)