Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
чтото у тебя не понятное чтоб масло летело в трубу с направляек получается у тебя там клапанов не должно быть 
! ты поршневую смотрел?? может быть маслосъемным капец пришел?? или вообще когда мнялись кольца последний раз?
чтото у тебя не понятное чтоб масло летело в трубу с направляек получается у тебя там клапанов не должно быть
Азат, поршневую не смотрел, т.к. до замены головки цилиндра было все в норме. И, к тому же, колечки я оставляю на последнее "испытание". Уж больно не хочется их трогать.
А предыстория такая: в прошлом году взял байк. Прежний хозяин сказал, что в левой головке нарушена свечная резьба и дал новую, с нормальной резьбой. В прошлом году и весной этого - отъездил на "той" голове, а не давно поменял головку цилиндра, отрегулировал все клапана, сменил масло на 20W50,.. и вот результат - в цилиндре много масла.
Если ничего не поможет - придется менять маслосъемные кольца и, заодно, компрессионные.
Зы. уж больно не хочется срывать сам горшок...
почему не хочется срывать?? там не че сложного 4 гайки открутить и снять кольца сдернуть и поставить новые !!!
Если ничего не поможет - придется менять маслосъемные кольца и, заодно, компрессионные.
они по одному не продаются сразу комплектом меняешь и никаких проблем 150р у нас стоит!!!!
сменил масло на 20W50
ну масло довольно густое не должно !!! смени кольца и не парься это самое просто что ты сейчас можешь сделать а потом посмотрим!!!!
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация