В Р.Э.О не хотят ставить мотоцикл на учёт( Нужна грамотная помощь (Страница 1 из 2)

вот это тоже они мне сегодня объснили.

Я хотел так сделать, но инспектор говорит что мы должны сначала утилизовать старый мотор, а потом поставить новый, что бы не висело на одной раме два мотора(повторяюсь)

Спасибо за совет, хорошо, надо попробовать так

Можно попробовать поставить на учёт в другом регионе.

Если взять мертвое пихло, набить нужный менту номер, поставить на учет и поменять свой мотор?

Нужен безномерной блок . Если старый пробьют по базе ( перебитый к примеру под свои доки ) то это статья

Привет всем) Был в трех РЭО не ставят ни в одном, отпинывают по месту прописки)
на следующей неделе попробую сделать как Messer SS писал.
Messer SS подскажи что нужно писать в заявлении на имя начальника рэо?

Командор всё написал правильно 

РЭО - регистрационно-экзаманационная группа. Она не может существовать отдельно от ГИБДД, т.к. является ее частью. Я ни разу не видел, что бы они были в разных местах.
В любом подразделении РЭО ГИБДД есть стенд, на этом стенде есть интересная информация. Почитай. Например, список документов для подачи при (пере)регистрации ТС. Еще там есть телефоны горячей линии, если... ну мало ли. Еще - образцы заполнения разных заявлений. А еще - иерархия местных погон для досудебного урегулирования кофликтов. С телефонами и номерами кабинетов.
Конкретно про "мое" рэо гибдд. В рэо занимаются самой регистрацией два человека, среди них - начальник этой группы. Если второй товарищ тупит, мнет кое-чего или (ну бывает такое, особенно в моих случаях)чего-то не знает, то этот начальник подходит и решает сам.
Т.е. если в рэо тебя послали, то:
1. они действуют по наработанной тут практике, например номер не тот на движке - пнх.
2. начальник подразделения рэо может решить в твою пользу, а может и действовать по п.1
3. нач гаи - фюрер для всех этих местных товарищей, если он решит в твою пользу - сам понимаешь.
Отсюда можно сделать вывод, что если нач гаи не на месте, идем к нач группы.
Далее. Надо хоть поверхностно, хоть своими словами, хоть только суть, но знать свои права и обязанности. И не бояться говорить, что в случае попирания оных, ты пойдешь к нач гаи, в областное гибдд (горячие телефоны для этого на стенде) и вплоть до суда. Мол, у тебя время для этого вагон.
Далее. Как я бы сделал в твоем случае.
1. заявление, документы, квитанция, бла-бла
2. двиг с другим номером -отказ !в письменном виде!
3. при этом говоришь в окошко как пономарь (вежливо!!!): я этот двигатель купил у Васи Пупкина и поставил, т.к. мой пришел в негодность.
Если они заведут речь про договор на движок, о справке о высвободившимся агрегате, то я бы сказал: (про договор) по Гражданскому Кодексу РФ сделки до 10000 руб можно проводить без письменного дкп. А купил ты его, например, за две бутылки. Про справку на агрегат я бы сказал следующее: а мне ее человек не дал - не нашел наверное. Вы пробейте по базам, числится ли этот двиг в угоне или где еще. Криминал - не вопрос, мол, отдам хозяину. И т.д. И отдельно, поищи современный их регламент по регистрации, каковы сейчас возможны причины отказа. Если тебе все же письменно отказывают (с указанием причины) - озвучь ее, подумаем, что можно написать в заяве к нач гаи.
Когда я ставил П2 на учет, там тоже был неродной двиг, его занесли в особые отметки в само заявление, там где гаец пишет результаты осмотра. В птс, конечно, не внесли. Теперь я езжу с двигателем п5, а родные номерные половинки лежат в гараже.

"Вести с полей.
Товарищ на днях продавал свою Тойоту Пикник 90-х без проблем купленную им в период, когда номер двигателя не проверяли. При попытке переоформить сейчас на нового покупателя был получен отказ в связи с не соответствием номера двигателя авто с тем, который указан в ПТС.
Товарищ перешерстил весь интернет. Нашел свежее ПИСЬМО от 10 августа 2017 г. N 3/177710436501 О РАССМОТРЕНИИ ОБРАЩЕНИЯ Внешняя ссылка и с этим письмом и покупателем обратился в к начальнику городского ГИБДД с обращением о "Необоснованном отказе в регистрационных действиях", поскольку "...замена двигателя на транспортном средстве на двигатель той же марки, модели и мощности не повлечет за собой необходимости внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства...".
После беседы и предъявления письма авто было без проблем перерегистрировано.

Основные требования к двигателю - модель двигателя должна быть та-же, т.е. 750 двиг на 8103 видимо не прокатит. Конечно двиг не должен быть в угоне и номер не должен быть спилен."
Цитата с одного форума. Писал камрад Pahh.
В помощь к вышесказанному.