Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Здравствуйте, у меня такая проблема, пропала зарядка на иж 56, что делать? утром поставил новое реле-регулятор, зарядка была, немного покатался зарядка пропала. В чем проблема?
в щётках генератора скорее всего ...
и щетки менял, не могли же они за один день сломаться...
Добавлено: 18-05-2011 12:43:27
может вообше дело в замке зажигания??? а что именно в нем может быть я даже не догадываюсь
если щётки менял и замок не трогал то тогда скорее всего либо в коммутаторе или в самом генераторе(в обмотке)
Добавлено: 18-05-2011 16:59:20
Хотя какой коммутатор на 56 Иже я не представляю ..
ну да, коммутатора там нету)
ну да, коммутатора там нету)
зато есть реле регулятор в котором есть механические подвижные контакты,имеющие свойства подгорать , вырабатываться, и из за этих дефектов меняться зазор , смотри хорошо там
Добавлено: 18-05-2011 13:45:04
Хотя какой коммутатор на 56 Иже я не представляю
ничем не отличаеться от релюхи 6 ти вольтового урала и днепра , даже взаимозаменяемы
шести вольтовый иж заводиться даже без аккумулятора если хоть немного намагничен якорь, реле еще с явы с шестерки подходит
Отредактировано kilowatt3 (18-05-2011 17:46:33)
смотри реле
привет у меня юпитер 2 войка зарядка в основном пропадает щётки горят и износ !!!а новые говориш поставил я ставил новые на свой горят на раз на чяс может нехватить сечение провода разные стали делать ищи старые щётки с трлстым сечением и она сама немного больше может кантакт на релюхе подгореть на одинарном контакте и зазор на нём попробуй прям на заведёном регулируй ещё папробуй пружинку натянуть или ослабить на релюхе или якорь промой бензином и иголкой почистий проводку посмотри там всё по букввам 
ну и якоря горят прозвони его мож замкнул бывает верха якоря свозит их бывает выпримиш и зарядка появляется генератор прозвони прям сними его отключи от него провода и выпрямителем проверь прям подключяй к нему он должен магнитить отвёртку или чё падсунеш якорь на замыкание проверь один провод от выпрямителя кидаеш на массу якоря а вторым проводом водиш по кантактам по каторым щётки трутся если будет замыкать якорю хана замкнутый если не будет искрить якорь рабочий пробуй начинай с якоря и генератора патом с щёток релюху в последнию очередь смотри на релюхе может сгореть с наружней стороны пружина но проводом заменять нельзя чем мог подсказал щётки сначяло глянь катакты на реле почистий нулёвкой наждачькой !!!
+1
весь генератор проверяли, работает, релюху новую поставил, зарядка появилась, день прошел зарядка пропала, мне подсказали" Скорее всего нету плюса на клеме "Я". Проверял лампочкой один провод к "Я" другой к массе, действительно нету плюса. Возможно дело вообще в замке зажигания, что то он мне не внушает доверия. К замку подходят 3 проводка- это один от аккумулятора, другой от гениратора, а третий от бобины, (это я по схеме в книжке понял). Какие из этих проводов перемыкает замок, при включении зажигания ключом??? Я думаю может их напрямую сделать...
там плюс приходит на замок,и замком соединяет один на бобину , второй на реле чтоб возбудить генератор ,вобщем все 3 в кучу соединяются
+1
если у тя замок зажигания роднои древний может спокойно иза него пропасть зарядка
Ну да замок древний. Я смотал 3 провода в один, короче сделал напрямую и самое главное поменял реле и зарядка появилась. Осталось только найти новый замок зажигания а то без контрольной лампы как то не очень. Может кто знает как контрольную лампу сделать без замка зажигания???
я точно не помню но там лампа контроля последовательно проводу стоит поищи схему проводки ижа и посмотри я по памяти не помню 6 ти вольтовых включение
один провод толи на массу или на плюс а второй на якорь на реле вроде так папробуй
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация