Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Здравствуйте. Есть Урал ИМЗ-8 103.10 1988 года, с двигателем на 650 кубов. Есть желание восстановить красавца для города. Но без нового двигателя на 750 кубов, с эко-уровнем Евро-5, это невозможно. Подскажите, встанет ли новый двигатель на старую раму?
Ну лучшим вариантом будет найти чертежи рамы новой и сравнить со старой размеры, либо чертеж на крепления на двигателе новом.
Добавлено: 20-04-2022 19:54:02
Ну лучшим вариантом будет найти чертежи рамы новой и сравнить со старой размеры, либо чертеж на крепления на двигателе новом.
+1
А что , нельзя просто взять новый двигатель , и если где не лезет распилить раму и подогнать под размер ?
Тык мы же хотим с доками ездить, а распил рамы это уже ни одна экспертиза не пропустит,
А что , нельзя просто взять новый двигатель , и если где не лезет распилить раму и подогнать под размер ?
Тык мы же хотим с доками ездить, а распил рамы это уже ни одна экспертиза не пропустит,
skell85 пишет:А что , нельзя просто взять новый двигатель , и если где не лезет распилить раму и подогнать под размер ?
Новый двигатель и так не войдёт в птс, тк объем и мощность выше. Нет смысла для Москвы в этом. На крайний случай можно купить инжектор у белорусов и пройти процедуру внесения изменений в ПТС с определением экологического класса
Никита 1399 пишет:Тык мы же хотим с доками ездить, а распил рамы это уже ни одна экспертиза не пропустит,
skell85 пишет:А что , нельзя просто взять новый двигатель , и если где не лезет распилить раму и подогнать под размер ?
Новый двигатель и так не войдёт в птс, тк объем и мощность выше. Нет смысла для Москвы в этом. На крайний случай можно купить инжектор у белорусов и пройти процедуру внесения изменений в ПТС с определением экологического класса
Есть ссылки на белорусов с инжекторами?
Дмитрий86 пишет:Никита 1399 пишет:Тык мы же хотим с доками ездить, а распил рамы это уже ни одна экспертиза не пропустит,
Новый двигатель и так не войдёт в птс, тк объем и мощность выше. Нет смысла для Москвы в этом. На крайний случай можно купить инжектор у белорусов и пройти процедуру внесения изменений в ПТС с определением экологического класса
Есть ссылки на белорусов с инжекторами?
У меня нет, не было интересно. Но точно знаю, что делают. Но дорого
хотя зачем? у меня сейчас с пз 30 идеально работает. правда визуально пока налаживал заявленной экономии не заметил, на следующей неделе попробую контрольный заезд зделать. 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация