Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Всем доброго. Имеется 11 днепр, зажигание контактное. Откатал больше двух тысяч без проблем. Но на днях движок начал отказывать на оборотах выше холостых, причем запуск с первого пинка и самое интересное, если отключить массу аккумулятора двигатель работает ровно. Не встречал такого. Может есть у кого опыт по такой проблеме.
А может карбюраторы почистить?
Как глохнет?
Всем доброго. Имеется 11 днепр, зажигание контактное. Откатал больше двух тысяч без проблем. Но на днях движок начал отказывать на оборотах выше холостых, причем запуск с первого пинка и самое интересное, если отключить массу аккумулятора двигатель работает ровно. Не встречал такого. Может есть у кого опыт по такой проблеме.
Забудь отключать массу на работающем двигателе при 12 вольтах!
+1
Он же пишет что отключая он работает хорошо. То есть при включённой массе глохнет на оборотах. Гена или рэле мозг ипет скорее всего.
+1
Он же пишет что отключая он работает хорошо. То есть при включённой массе глохнет на оборотах. Гена или рэле мозг ипет скорее всего.
Нельзя отключать! А так, пусть меняет АКБ.
Акб новый, заряд держит. На другом мотоцикле работает как положено. Акб отключал толлко при включенном свете, вроде как для проверки гены это допускается с нагрузкой.
Добавлено: 12-09-2022 09:03:11
А может карбюраторы почистить?
Как глохнет?
Двигатель не глохнет, его начинает лихорадить, то едем то не едем. Отпускаем газ и двигатель работает ровно
Акб новый, заряд держит. На другом мотоцикле работает как положено. Акб отключал толлко при включенном свете, вроде как для проверки гены это допускается с нагрузкой.
Добавлено: 12-09-2022 09:03:11
MIX.555 пишет:А может карбюраторы почистить?
Как глохнет?
Двигатель не глохнет, его начинает лихорадить, то едем то не едем. Отпускаем газ и двигатель работает ровно
Все равно не делай так. Для диагностики существует мультик.
По поводу регулировок. Как регулировал карбы?
Зажигание, как я понял, контактное? Грузики правильно работают?
Карбы pz 30, игды в среднем положении, качество регулировал по голубому выхлопу в темноте так как икса нет, ну и синхронность на подставке с отключением цилиндров по очереди.
Проблемы начались в один момент на ходу, сразу заводишь и газуешь все ровно, через пару км начинает трятси движок, стоишь или едешь не важно. Но без аккума все становиться как нужно.
Грузики разводятся, кулачек поворачивается.
Реле 37.3702. Никогда не подводил. Может пора на авто регулятор посмотреть
Карбы pz 30, игды в среднем положении, качество регулировал по голубому выхлопу в темноте так как икса нет, ну и синхронность на подставке с отключением цилиндров по очереди.
Проблемы начались в один момент на ходу, сразу заводишь и газуешь все ровно, через пару км начинает трятси движок, стоишь или едешь не важно. Но без аккума все становиться как нужно.
Грузики разводятся, кулачек поворачивается.
Реле 37.3702. Никогда не подводил. Может пора на авто регулятор посмотреть
Аккумулятор не отключай, опять повторяю.
По выхлопу в темноте не регулируют карбы. Икс - не панацея. На слух тоже хорошо получается. При закручивании винта качества смесь обедняется. Попробуй найти горку.
Необходимо подключить вольтметр к акб и посмотреть, что происходит на разных оборотах и разной нагрузке.
+1
Вот тут чтото не так.
Мультиметр подключен- напряжение 12.8 в. Включаю зажигание падает до 12.4 в, завожу и напруга сразу больше 15 в а потом и вообще 16.5 в. Вот это дела.
Вот тут чтото не так.
Мультиметр подключен- напряжение 12.8 в. Включаю зажигание падает до 12.4 в, завожу и напруга сразу больше 15 в а потом и вообще 16.5 в. Вот это дела.
Реле не работает.
+1
Исправно работающая сигнальная лампа заряда не гарантирует ничего получается. Значит пришло время заменить реле, попробуем от ваза.
Исправно работающая сигнальная лампа заряда не гарантирует ничего получается. Значит пришло время заменить реле, попробуем от ваза.
Сигнальная лампа говорит лишь о том, что на генераторе вырабатывается ток. И все.
Поставил регулятор ваз 591.3702-01. На холостых 13.3 в если поднять обороты то 16,5 в.
Добавлено: 12-09-2022 16:50:47
Ничего не поменялось.
Это что за реле такое? 37.3702? Но это ладно. А какой у тебя генератор?
Это что за реле такое? 37.3702? Но это ладно. А какой у тебя генератор?
Реле 33.3702 ошибка. Генератор Г 424
Тогда следующий вопрос: а как ты подключил этот новый рр к г424?
п.с. По сути, любой рр автомобильного типа ограничивает ток обмотки возбуждения. Максимальный ток возбуждения около 5а. Если у тебя возбуждение постоянно на максимуме - не работает рр. Тут могут быть два варианта: или отвалилась масса от рр, или отключениями аккумулятора из сети попалились внутренности рр.
Отредактировано komandor (12-09-2022 18:39:14)
Клемма " 67" рр на клемму "ш" генератора, клемма "15" рр от замка зажигания +
Добавлено: 12-09-2022 18:47:34
Масса на рр есть
Тогда вариант неисправного рр.
+1
Попробуем еще одно реле. Странно что новое сразу нерабочее
Добавлено: 12-09-2022 20:25:09
Спасибо ребята за помощь!! Неисправно было родное реле, также неисправно новое приобретенное, на нем 19 вольт даже было, поставил реле я112, было такое но не нравилось его исполнение, неудобное подключение. Но оно выше 14.3 вольта не пускает. Движок не колбасит все ровно и четко. Никогда бы не подумал что высокое напряжение так влияет на зажигание. Еще раз спасибо. Будем проверять на ходу
Отредактировано Dneprmadgreen (12-09-2022 19:04:29)
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация