Что делать и кто виноват ?

Многие запчасти даже в новом состоянии не очень. Их делают сами или меняют на аналоги. Пример - карбы, генератор, сцепление, колено от поршня

Здравствуйте товарищи! периодически читаю форум, тут прочитав пост, нахлынули воспоминания. Решил черкнуть свою точку зрения на эту проблему.
Во первых на ижмаше к концу 80х было два проэкта, первый 2Т иж 500сс доработка 2т мотора, увеличение мощности, от него отказались, и разработка 4Т мотора в проверенную ходовую, его взяли в разработку, возможно если бы не вспучило страну, сейчас бы жужжали на 4Т.
На ИМЗ тоже доводили водянной мотор, еще немного и пустили бы в серию, устранив проблему с перегревом, увеличив ресурс в разы.

Второе, не  стоит забывать что в СССР общественный транспорт был развит, по рекам ходили ракеты, астобусы были почти в каждой деревне, улететь кукурузником было не проблема, поезд стоил копейки.
Вспоминая батю, он работал на пр-ве, в пгт 5тыс жителей, утром спустился с 4 этажа, 40 метров остановка, в 6.50 автобус бесплатный, увез на смену, вечером привез.
На дачу 2км спокойно ездили на ИЖ Ю5 с коляской, вполне устраивал, чтобы что то перевезти, увезти урожаай, даже иногда сьездить в лес по ягоды, на зиму в гараж в поселке и ок, раньше не грабили.
Если что то перевести, телевизор цветной, или там холодильник. всегда можно было поймать ГАЗ , ЗиЛ, УАЗик рабочий, коих было прорва. Иногда по знакомству, бесплатно.
Матери тоже было до работы метров 200 пешком.
Вообщем машина была не нужна, тогда еще люди были проще. за статусом не гнались. да и обслуживать машину на переферии сложнее чем мот.
Страна раньше жила по другим мотивам. больше работала, меньше каталась. Особо автомобиль был не нужен , а мотоцикл во многом был удобнее.

Сейчас волею судеб поселился на окраине города, в часном секторе, часто бываю в городе 500к населения.... машин куча, у девчушки, у мальчушки киа, хундай мундай, летают как угорелые, врезаются в друг друга на ровном месте,  а толку то? все пустое, мода, статус... положено.
У меня тоже есть машина, использую по делу когда нужна, выходит раз в месяц сьездить закупиться в магазин)) в основном гоняю на мотике летом или велосипеде.
А иногда и пехом, В город на автобусе особенно зимой,  намного безопаснее и по итогу дешевле. Но не статусно.
КАК ТО ТАК)) может не прав, всем здоровья

Отредактировано baik666 (13-04-2023 15:29:48)

У меня два вопроса:
1. Почему, раз машина была не нужна, на покупку машины были очереди? Кто стоял в очередях за ненужной вещью и зачем?
2. Почему массово обвалилось производство таких востребованных и удобных мотоциклов?  Почему, когда появилась массово импортные бу мотоциклы, советские новые не смогли с ними конкурировать?

Видишь ли, какая штука. Деятельность принято оценивать по результату. Помогло ли СССР наличие такого оружия в таком количестве? Нет, потому что выживание государства - это результат комплексных мер. Если где-то что-то оказалось не готово противостоять новым угрозам - ... результат вокруг нас. Руководство СССР не справилось со своими прямыми обязанностями. А точнее, сознательно повернуло ситуацию в такое русло. Достаточно посмотреть, сколько наших сегодняшних членов и членок всяческих Дум, Правительст, Советов и тд (соответствующего возраста, конечно) были коммунистами в прошлом.  Можно посмотреть, кем были Горбачев и Ельцин. И все их сподвижники. Они и были тем самым "руководством СССР", которому спасибо, да?
Теперь один момент по разным качествам наших мотоциклов, в том числе и потребительским. Можно оправдать любую отсталость нашей техники. Есть этому объективные причины, хотя бы на первый взгляд без углубления. Но нельзя никак оправдать производство продуктов народного потребления из брака. Там, где военная приемка - там уголовка, военпреды. А там, где народное хозяйство (тем более дефицит для населения) - брак, мол, и так с руками оторвут. И отрывали, пока... не пришла альтернатива.
Ну и конечно, с распадом страны развалились многие логистические цепочки. Производство стало не рентабельным в новых условиях. Я уж не говорю о всяческих прихватизациях и продажах с молотка для личного обогащения. Это стало возможно, потому что вся система власти ради (еë сохранения) пошла сознательно на такие действия. В том числе и "руководство СССР", которому спасибо.
Это моë тупое мнение, я идиот - понять и простить.

Всë это было бы так, если бы не несколько нюансов. Океаны ресурсов уходили в другие страны из СССР. За счет СССР стали лучше жить в Африке, а Азии, Латинской Америке. Более того, союзные республики жили и снабжались лучше РСФСР. И когда ты говоришь об отсутствии дорог, например, то помни про дотационные регионы. Когда они отделились, то оказалось, что это в России нет дорог. Это в России негазифицированные населенные пункты. А почему? Кто распределял ресурсы? Агенты Антанты? Почему бы вместо постройки Асуанской ГЭС не построить скоростные и прямые дороги по своей стране? Кто это придумал - враги? И т.д. Так что кузнецы нашего (не)счастья - правящий класс в Союзе - номенклатура. Которой до настоящих владельцев бесчисленных ресурсов  оставалось сделать один шаг - убрать социализм (при котором им приходилось отдавать блага при уходе с соответствующей должности) и внедрить капитализм. Который бы позволил им остаться владельцами данных им благ и обогащаться дальше.
По поводу конструкторов, не дающих директоров и министерств. В любом производстве, на любых началах закладывается ремонт, модернизация оборудования и оптимизация производственных процессов. Строить новые линии все равно бы пришлось. Но... Страна быстрее распалась. При ликвидации завода Москвич демонтировали немецкие станки, которые вывезли из Германии. А модернизация? Стотысячные очереди не дали провести плановую модернизацию? А, видимо, в планах еë не было. Ижмаш. Тоже до 2006 года работали немецкие станки. У меня было много разных ижаков, от иж49 и до п/ю5. Так замечу тебе, что в иж49 коробка собирается без регулировочных шайб! А на пятой серии их куча. Совпадение?:)
И так во многом, где есть товары народного потребления. Я не помню источник, но закладывается модернизация линии производства от 3 до 5 лет. Условно, через 10 лет - новая, по сути, линия. А в СССР по сколько десятилетий выпускали одни и те же модели мотоциклов, машин и т.д.? Чем принципиально отличается м67 от 8.103.10? Более того, чем (кроме отливки куска картера под 12в генер) отличается м63 от 8.103.10? С ижаками то же самое. Иж56 и П5 - большинство деталей взаимозаменяемо! И качество 56-х деталей еще получше будет! Это какие враги постарались? Или наши люди в руководстве СССР?

А будут ли они , внучата то ? Чтобы население страны оставалось хотя бы в том же числе что и сейчас , нужно чтобы в семье рождалось хотя бы по двое детей . По трое - это будет прирост населения, арифметика простая. Но нам со всех сторон твердят и вдалбливают " живите для себя " , карьера в первую очередь , жизнь одна и.т.п. ... . У меня из моего окружения 2\3 людей так думают , и считают это нормой . Так что внуков может и не быть с таким стремлением  .

А самое смешное , что я видел из последних новостей это заключения специалистов которые топят за призыв мигрантов      , мол нужно призывать по 200 тысяч мигрантов чтобы у нас население страны не падало , считаю что это полный пздц...

П.С. тему отделил от своей , ушла не в то русло.