Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Здравствуйте, встретился с такой проблемой на Днепр мт-11й,установил карбюраторы к-68,уже много раз крутили болт холостого хода и болт смеси,поэтому выкрутил холостой ход и топливо одинаково на двух цилиндрах,настраиваю левый карб, идеально работает,начинаю правый также как и левый настраивать,по звуку работают по разному, правый больше молотит,если начинаю чуть уменьшать холостой ход,он начинает подпердывать,что это может быть?
Здравствуйте, встретился с такой проблемой на Днепр мт-11й,установил карбюраторы к-68,уже много раз крутили болт холостого хода и болт смеси,поэтому выкрутил холостой ход и топливо одинаково на двух цилиндрах,настраиваю левый карб, идеально работает,начинаю правый также как и левый настраивать,по звуку работают по разному, правый больше молотит,если начинаю чуть уменьшать холостой ход,он начинает подпердывать,что это может быть?
Ну, винты могут быть в разных положениях! Надо найти прекращение роста оборотов из положения, когда количество минимальное, а качество завернуто в процессе регулировки и выкручено, пока обороты только только не перестанут расти
Medvegya_myata пишет:Здравствуйте, встретился с такой проблемой на Днепр мт-11й,установил карбюраторы к-68,уже много раз крутили болт холостого хода и болт смеси,поэтому выкрутил холостой ход и топливо одинаково на двух цилиндрах,настраиваю левый карб, идеально работает,начинаю правый также как и левый настраивать,по звуку работают по разному, правый больше молотит,если начинаю чуть уменьшать холостой ход,он начинает подпердывать,что это может быть?
Ну, винты могут быть в разных положениях! Надо найти прекращение роста оборотов из положения, когда количество минимальное, а качество завернуто в процессе регулировки и выкручено, пока обороты только только не перестанут расти
Так я ведь,закрутил их до упора что хх что качество смеси,и потом открутил одинаково,после этого отдельно настроил левый котел и принялся за правый,но я если чуть откручу хх все он начинает то ли проваливаться То ли что
Дмитрий86 пишет:Medvegya_myata пишет:Здравствуйте, встретился с такой проблемой на Днепр мт-11й,установил карбюраторы к-68,уже много раз крутили болт холостого хода и болт смеси,поэтому выкрутил холостой ход и топливо одинаково на двух цилиндрах,настраиваю левый карб, идеально работает,начинаю правый также как и левый настраивать,по звуку работают по разному, правый больше молотит,если начинаю чуть уменьшать холостой ход,он начинает подпердывать,что это может быть?
Ну, винты могут быть в разных положениях! Надо найти прекращение роста оборотов из положения, когда количество минимальное, а качество завернуто в процессе регулировки и выкручено, пока обороты только только не перестанут расти
Так я ведь,закрутил их до упора что хх что качество смеси,и потом открутил одинаково,после этого отдельно настроил левый котел и принялся за правый,но я если чуть откручу хх все он начинает то ли проваливаться То ли что
Одинаково не откручивают! Делают так. Если нет опыта, то коротишь один цилиндр свечой, заводишься на одном. Качество, например, 1,5 оборота(это только для запуска). Количеством делаешь минимальные обороты. Закручиваешь качество. Как только обороты начали падать, выкручивай назад до момента, как только они перестанут расти. Количеством снова сделай минимальные и повтори качество. Тоже самое с другим цилиндром. А дальше уже синхронить холостой, отключая правильно то один цилиндр, то другой. При этом трогать только количество. Винты не должны быть в одинаковом положении!!!!
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация