Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Помогите кто может. Дело вот какое потек карбюратор К301, течет не плохо чуть не струйка. думал поплавок, разобрал, с ним все ОК. Снял карю посмотрел нашел что течет из воздушного фильтра, который стоит с права от поплавковой камеры.Маенький болт под отвертку. ПРодул прочистил все равно течет, в чем может быть еще дело, помогите у кого была такая проблема?
запорная игла в поплавке не держит
запорная игла в поплавке не держит
Это на собственном опыте или предположение? завтра посеняю поплывок, попробую
Добавлено: 17-06-2011 12:20:43
Поменял поплывок. Все равно течет. Значит дело не в запорной игле!
301 это однопоплавковый если тот самый паплавки какие
Поменял поплывок. Все равно течет. Значит дело не в запорной игле!
Значит с тем отверстием (куда должна упираться игла ) проблема мож мусор попал или как у меня было - кусочек резины от шланга попал и перекрыл доступ бензина - видно когда одевали на штуцер шланг, отрезался кусочек.... У тебя мож поперёк что то встало и не даёт перекрыть игле проход бензина.
Отредактировано Юрий (18-06-2011 00:34:00)
так если у тебя поплавки металические латунные или какие там может быть папловок дырявый нужно вытащить его и припаять иглу на нём по хорошему чтоб бензин в него не затекал может быть причина такая бензин в папловок затекает и он тонет и за счёт этого переливает папловок не держит на юпитере такая ситуация была запаял потом перестал бензин самотёком литься 
Так господа, давай те еще раз расскажу по подробней в чем у меня проблема.Короче на карбюраторе есть болт с металической сеткой, по книжке это считается воздушный фильтр. Он находится с права от поплавкойвой камеры. Вот с нее сочится бензин.
1. сергей-rus52 поплавок рабочий я проверил, погрузил его в воду , пузырьков небыло, ведь если бы игла болталась, то тогда бы при погружение в воду шли бы пузырьки, ибо вода заполняет поплавок с нутри и вытесняет воздух. ТАк что поплавок работае. Или может я не до понял вашу мысльь.
2. Юрий. Я тоже думал что где то грязь попала, продул все тчательно насосом, все форсунки, все отверстия. Результата ноль. Я вот думаю если вы говорите что грязь попала в отверстие куда должна упираться игла ) то тогда бы бензин не шел. и текла бы поплавковая камера как при подсосе. Но течет не с поплавковой камеры. А с отверстия где стоит болт воздуха фильтра. И опятьже если бы бензин не поступал, то и мотик бы не ехал. А он едет. Нормально работает, езжу. И смотрю как льется бензин. Поставил другой карб. не течет. Но хочу довести ломанный карб. до ума. Самому дико интересно в чем можте быть проблема.http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20301&p=2&img_url=www.motovelosport.ru%2Fcat%2Fural_dnepr_directive%2Fimages%2F071_1.jpg&rpt=simage на картинке под номером 20 и есть воздушный фильтр.
Отредактировано panchik (18-06-2011 13:01:10)
Ну я вот поискал в нете схему Внешняя ссылка карбюратора и посмотрел свой и у меня остаётся только один вариант - завышен уровень бензина в поплавковой камере. Так как воздушный фильтр имеет только два канала - с диффузором и с винтом регулировки качества смеси на малых оборотах и я считаю что если уровень завышен то бензин течёт через канал винта регулировки качества смеси на малых оборотах.
Поправьте меня если это не так.
Спасибо Юрий. Попобую, подрегулировать. О результатах чуть позже напишу
Короче достал меня этот карбюратор к-301,течёт хоть убей,а течёт с воздушного фильтра.Самое смешное то,что я знаю причину,но не могу её исправить,поплывок не держит.Сначала поставил,вроде всё норм,нигде не течёт,начинаеш подсасывать и началось льёт ручьём,пока кран не закроеш.Поплывок латунный.Карбюратор так сказать в удовлетворительном состоянии,дома 2 новых к65-т лежат,а поставить пока нет возможности,по креплению не подходят,а переходника в магазинах нету,незнаю что делать.Думаю пока к301 зделать на первое время
возьми переходники и не парься.
Давно бы взял,немогу найти,в магазинах не продаётся
quote=panchik]Так господа, давай те еще раз расскажу по подробней в чем у меня проблема.Короче на карбюраторе есть болт с металической сеткой, по книжке это считается воздушный фильтр. Он находится с права от поплавкойвой камеры. Вот с нее сочится бензин.
1. сергей-rus52 поплавок рабочий я проверил, погрузил его в воду , пузырьков небыло, ведь если бы игла болталась, то тогда бы при погружение в воду шли бы пузырьки, ибо вода заполняет поплавок с нутри и вытесняет воздух. ТАк что поплавок работае. Или может я не до понял вашу мысльь.
Игла в поплавке должна болтаться обязательно Из фильтрика бенз течет когда игла не держит или поплавок слишком тяжел (много олова ежели кто запаивал) Можно иглу вынуть и проточить надфилем или ножовкой по металлу еще одну канавку миллиметра на два ниже и зарепить иглу в зажиме на эту проточку
может шланг толстый и тормозит обратку подсоса.
Второе неродной поплывок или верх поплывковой камеры и получается шток у подсоса дленнея.
Внешняя ссылка
Процесс регулировки карбюраторов
все просто . резиночка не держит на запорной игле , или поплавок хринова выполняет функцию поплавочную .
тоже была такая проблема , подгинал ушки , после пяти раз - все стало хорошо и течь прекратилась
пустяк .
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация