днепровский движок на урал

Подходит без проблем.jipss правильно написал.Только колена поменять нужно

та же история.хотелось бы узнать,что лучше

по мне у урала лутче движок и кардан  а у днепра каробка и редуктор

у тебя определенно было тяжелое детство

из за объема двигателя да и оно того стоит

у меня турист-работяга.в основном с прицепом.к-65 тупили,поставил ЗАЗовский,теперь жалею.нормальной работы добиться не могу,да и мощей поубавилось.требуется мнение.

Вечер добрый MAXX есть ли подогрев коллектора? Без подогрева толку нет Разве что жарким летом Я видел два способа Один это от датчика давления медная трубка витков по 6 скаждой стороны а сливается просто в сверление в блоке в Урале датчика нет чтото мудрить надо с фильтром Кстати так ставят доп радиатор масла В конце трубки жиклер Мне не нравится Второй это коаксиал впускные коллектора вваривают в толстые трубы и в них пускают выхлоп Ну тут сварочных работ! да и ноги обжечь можно В общем я против Хозяева тоже не в восторге А как тупили 65 ? Может просто иглы приподнять или жиклеры побольше прицеп ведь нештатная нагрузка А можно настроить нормально но при работе с прицепом включать обогатители только жиклеры в них надо немного уменьшить проволочку впаять А может просто возд фильтр забился? Мочалка ведь на бездорожье моется через 1000

Добавлено: 12-08-2011 18:05:25

Вечер добрый MAXX есть ли подогрев коллектора? Без подогрева толку нет Разве что жарким летом Я видел два способа Один это от датчика давления медная трубка витков по 6 скаждой стороны а сливается просто в сверление в блоке в Урале датчика нет чтото мудрить надо с фильтром Кстати так ставят доп радиатор масла В конце трубки жиклер Мне не нравится Второй это коаксиал впускные коллектора вваривают в толстые трубы и в них пускают выхлоп Ну тут сварочных работ! да и ноги обжечь можно В общем я против Хозяева тоже не в восторге А как тупили 65 ? Может просто иглы приподнять или жиклеры побольше прицеп ведь нештатная нагрузка А можно настроить нормально но при работе с прицепом включать обогатители только жиклеры в них надо немного уменьшить проволочку впаять А может просто возд фильтр забился? Мочалка ведь на бездорожье моется через 1000

Добавлено: 12-08-2011 19:53:31

Забыл Турист это из новых? Наверное бумага Не знаю

Вечер добрый MAXX Я вообще против одного Немцы они хоть и фрицы а толк в механике знали Свой Цюндапп лепили на один карб Так вот 800 пришлось колоть на 4 котла потому как на 2 не прокатывало А у них ведь коллектор в теле блока котлов и голов Длина слишком большая а сечение должно быть не больше сечения на выходе карба Провалы на 40 это игла низко а 60 и игла и жиклер маловат По 62 63 65 и дальше у меня нет информации по жиклерам А вот на 301 есть Макс для народа 230 мин 187 Спортивные поболе Так вот 10-36 с 230 это формула на старте или ближе к нам 2 мужика по 150 и 6 шувалов картошки в люльке в гору осенью в дождь!Тормоза атавизьм 63 на 11 я без увеличивания жиклеров раскручивал на тягло У 63 беда это верхняя крышка От чрезмерного усердия выгибается и подсасывается лишний воздух А движки по большому счету при равных условиях примерно одинаковы По мне Днепр в ремонте легче Унас самоделки по документам донора чтобы легализовали напрямую не слышал Найди пару 301 и вперед Если что подскажу И еще для 301 надо чтобы была возможность воздух перекрывать