Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Я те дам в металл! По запам распродайте, и себе и людям! 
Сбили с ног — сражайся на коленях, встать не можешь — лёжа наступай!
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Регулировка зажигания.......(но на Минском) (Страница 2 из 2)
Сообщений [ с 21 по 36 из 36 ]
- Рома
- Ураломаньяк
- Неактивен
- Имя: Роман
- Ural*4uK
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Игорь
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
у нас любителей отечественных мото не много в городе и близких деревнях! В основном люди среднего возраста и с оппозитами в роли рабочей лошадки! А найти любителя минского- так проще слона купить!
Добавлено: 06-04-2014 18:50:46
А вот сборщики металла на каждом шагу! Только с минского веса мало! Ну или будет колымага в гараже стоять!
Ural*4uK (Урал ИМЗ 8103 с коляской)
- Рома
- Ураломаньяк
- Неактивен
- Имя: Роман
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Вово! Сделаете из него кроссовый мотик!
Сбили с ног — сражайся на коленях, встать не можешь — лёжа наступай!
- Ural*4uK
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Игорь
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Сделать сделаем- но вот проблема небольшая..............он типа не заводится, даже признаков жизни не подает! 
Ural*4uK (Урал ИМЗ 8103 с коляской)
- vlasov89
- Бывалый
- Неактивен
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Игорь ,а ты в первом сообщение писал-катушка зажигания от машины. то есть ты имел в виду бабина???? она может потечь так слегка сочится херь заметишь и нифига его не заведешь.У брата на юпитере правда такая фигня была,один цилиндр не работает и все !!!!!!
Не смог исправить тормоза - сделай громче гудок!
- Ural*4uK
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Игорь
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
спросил у друга- когда колен.вал ставили- сальники на новые меняли!
Добавлено: 06-04-2014 19:41:21
да мы то же с бабиной так подумали- переставили на родную.........один фиг- работает 2 сек! и потом 15 прыганий на кике- и чудо! опять работает 2 сек!
Ural*4uK (Урал ИМЗ 8103 с коляской)
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Ну если он всё-таки пару секунд работает, то тут вероятны две причины: 1) топливо и топливоподача; 2) коммутатор зажигания (стоит под сиденьем). Сказать что-то конкретное, не видя самого объекта, сложно, можем только предполагать. 
Отредактировано Алексей . (06-04-2014 22:10:39)
- Рома
- Ураломаньяк
- Неактивен
- Имя: Роман
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
А вы масла в бенз не перелили? А то может заводится пару сек работает и свечку маслом засирает в конец..
Сбили с ног — сражайся на коленях, встать не можешь — лёжа наступай!
- Ural*4uK
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Игорь
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
он свечку маслом не засирает............нагара вообще нет- свеча сыреет! Опять приходится ее выкручивать и протирать!
Эххххх! Будем завтра дальше гадать!
Ural*4uK (Урал ИМЗ 8103 с коляской)
- vlasov89
- Бывалый
- Неактивен
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
На поршне пенечки есть ,куда они смотрят-должны вперед!
Не смог исправить тормоза - сделай громче гудок!
- Ural*4uK
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Игорь
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
да, есть стрелка- направленна к выхлопу!
Ural*4uK (Урал ИМЗ 8103 с коляской)
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
У друга минск был, он ему коленвал менял, а сальники старые оставил. и ни че работает Смотри зажигание, поменяйте его
- Z-E-D-m63
- Профи
- Неактивен
- Имя: Евгений
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
6-ти вольтовое з/у в стиле ретро
Добавлено: 10-04-2014 19:17:59
Добавлено: 10-04-2014 19:19:43
Добавлено: 10-04-2014 19:21:16
Добавлено: 10-04-2014 19:22:51
Добавлено: 10-04-2014 19:24:51
Добавлено: 10-04-2014 19:28:07
мот Урал и Я-единая семья! RA0JGB 73!
+1
- kilowatt3
- Электрик
- Неактивен
- Имя: Александр
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
alexey пишет:
Если сальники коленвала не менялись или они не герметичны по каким-либо другим причинам, то он никогда не заведётся.
Напомню немного работу двухтактников: топливная смесь из карбюратора засасывается в картер двигателя во время хода поршня вверх (поэтому и в бензин добавляется масло для смазки подшипников коленвала), когда поршень идёт вниз, то смесь выдавливается в камеру сгорания. И если нет герметичности в сальниках коленвала, то в картер будет подсасывать возддух или из КПП, или из-под генератора. Поэтому, обычно, при замене коленвала следует менять его сальники, независимо от состояния старых.
вот это в точку , искра тамнге причем и тему в другой раздел
имею в владении бмв 525 , прет быстро ест много ))))
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Да бросте, други, на 49 в жись не менял сальники, и заводится , как часики, и идет, и тянет
Отредактировано sanekz (12-04-2014 20:25:27)
Re: Регулировка зажигания.......(но на Минском)
Причина в искрообразовании.Я бы выкинул комутатор.
Сообщений [ с 21 по 36 из 36 ]
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация